發(fā)動機正常的機油壓力，是保證發(fā)動機各摩擦件得以充分良好潤滑的前提和必要條件。一旦發(fā)現(xiàn)機油壓力過低，應(yīng)停車查找其原因并排除之后方可行車。否則極易造成因發(fā)動機機油壓力過低而出現(xiàn)曲軸瓦燒熔而“抱軸”，較嚴重時可能使發(fā)動機因此而報廢。

　　發(fā)動機在運轉(zhuǎn)中，檢測機油壓力時，機油壓力表有時會出現(xiàn)指針左右擺動的現(xiàn)象，這說明主油道機油壓力不穩(wěn)。

　　機油壓力不穩(wěn)定主要有以下原因?qū)е拢?

　　①機油泵吸入空氣。

　?、跈C油泵吸油不足。

　　集濾器濾網(wǎng)被雜質(zhì)堵塞，或濾網(wǎng)因安裝有誤不能完全浸入機油，以及所用機油黏度過大等原因，均會造成油泵吸油不足、供油時多時少，導(dǎo)致機油壓力不穩(wěn)定。應(yīng)該檢查并清洗集濾器，更換機油。

　　③回油閥不能靈敏工作。

　　回油閥又稱機油壓力調(diào)節(jié)閥，如果其彈簧嚴重銹蝕或閥座偏磨、彈簧折斷或嚴重變形，均會使閥芯卡滯，不能隨壓力變化靈敏地開啟、關(guān)閉?？刹鹣禄赜烷y并進行清洗，除去銹跡，必要時可更換彈簧。

　　維修提示：回油閥開啟壓力在車輛出廠時候調(diào)試已好，一般情況下不要拆卸或調(diào)整。

　　機油壓力忽高忽低排除方法

　　當發(fā)動機怠速運轉(zhuǎn)時油壓正常，中、高速運轉(zhuǎn)時，機油壓力波動(油壓表指針在0～0.6MPa之間來回擺動或顫動)，其原因主要有：

　　(1)機油泵有故障(如齒輪過度磨損或固定螺絲脫落)，機油泵吸人空氣。當發(fā)動機中高速運轉(zhuǎn)時，機油泵吸力增大，空氣從機油管路密封不嚴處進人，由于空氣具有可壓縮性，從而造成油壓波動(進氣嚴重時無油壓)。

　　(2)調(diào)節(jié)閥或回油閥彈簧受異物卡滯，或彈簧彎曲與座孔碰擦，使彈簧運動受阻，球閥的打開和關(guān)閉都顯得比較困難。當主油道內(nèi)油壓升高、球閥打開時，主油道內(nèi)卸壓，但因彈簧的阻滯作用，直至油壓降至很低甚至接近于零時球閥才關(guān)閉，接著主油道內(nèi)油壓又上升，球閥又打開，如此循環(huán)往復(fù)，造成機油壓力大幅度波動。

　　(3)油底殼機油短缺，油平面位于集濾器吸油口的極限位置上，或機油管內(nèi)有雜質(zhì)但未完全阻塞，使油泵吸油時有時無，造成機油壓力忽高忽低。

　　(4)限壓閥裝配不當或膠粘，使油流阻力不穩(wěn)定，或機油壓力表損壞，也可造成機油壓力忽高忽低。