汽車行駛時燒機油，尾氣排出時會呈現藍色，潤滑油會越用越少,有些車主朋友認為是所加的潤滑偶太稀,容易竄燒導致,改用高粘度潤滑油后,此狀況果然有所改善

　　要分析是否是因潤滑油太稀導致的燒機油,就要從燒機油的原因說起,燒機油主要原因有以下幾條:潤滑油加注量過大,活塞環(huán)磨損,氣缸磨損或氣缸壁上有劃痕,潤滑油被燃油稀釋,氣門油封損壞或硬化變老,曲軸箱溫度過高,曲軸箱強制通風閥(PCV閥)卡滯在開的位置,使?jié)櫥驼龤庠诟哒婵盏淖饔孟陆洑馄绻苓M入燃燒室。

　　由于機件問題導致的燒機油,在選用低粘度潤滑油時,燒機油現象會被放大,一旦更換高粘度潤滑油,由于增加氣密性,燒機油狀態(tài)會暫時有所改觀,但并不能說是潤滑油粘度選用錯誤,如需徹底解決燒機油的問題,必須對發(fā)動機進行檢查維修。

燒機油主要集中在德系,當然美系和日韓系也存在此類情況,機油的粘度選擇固然重要,但是主要還是要從發(fā)動機原廠匹配機油類型進行考量,絕大部分歐系車的原裝配套機油均采用的是高于API的ACEA歐洲標準,選用此類規(guī)格的油品有助于發(fā)動機的發(fā)揮最大效率。