燒氣的發(fā)動(dòng)機(jī)，從發(fā)動(dòng)機(jī)構(gòu)造而言，和燒油發(fā)動(dòng)機(jī)是一樣的。 由于氣體燃料的燃燒溫度比較高，燃燒室部件腐蝕比較厲害，另外會(huì)導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油容易被氧化和硝化而生成油泥;所以對(duì)潤(rùn)滑方面有點(diǎn)要求。因?yàn)闅饫锶鄙贊?rùn)滑成分，致使缸筒與活塞環(huán)磨損加劇，由于各缸磨損不一致而導(dǎo)致振動(dòng)和躁音加大。

　　假如發(fā)動(dòng)機(jī)油含有金屬清凈劑，也容易使得金屬鹽生成沉積物。因此要求燃?xì)獍l(fā)動(dòng)機(jī)所使用的機(jī)油灰分比較低，而且具有良好的油泥分散性。因此燃?xì)獍l(fā)動(dòng)機(jī)油與燃油發(fā)動(dòng)機(jī)油的最主要區(qū)別在于對(duì)硫酸鹽灰分加劑量的控制。

　　1、燃?xì)獍l(fā)動(dòng)機(jī)燃燒室溫度要高于使用柴油，使得潤(rùn)滑油過快老化，造成了潤(rùn)滑油失效和部件早期磨損。

　　2、閥座以及部件干澀無潤(rùn)滑油，很容易產(chǎn)生過度磨損。

　　3、排放尾氣中氮氧化物比較多，促進(jìn)了機(jī)油變質(zhì)，引起油泥增多。

　　研究表明，硫酸鹽灰分在1%以上的潤(rùn)滑油竄于燃?xì)獍l(fā)動(dòng)機(jī)燃燒室之后，能在燃燒室內(nèi)形成了極為堅(jiān)硬的沉積物(特別是使用含鈣清凈劑)，無法清洗掉，會(huì)形成潛在的發(fā)火點(diǎn)，因?yàn)槿細(xì)獍l(fā)動(dòng)機(jī)采用的是電子點(diǎn)火，所以在運(yùn)行中就有可能造成發(fā)動(dòng)機(jī)提前點(diǎn)火，爆燃等現(xiàn)象的發(fā)生并且污染了火花塞，使得發(fā)動(dòng)機(jī)不能平衡操作，影響了發(fā)動(dòng)機(jī)正常運(yùn)行，因而為了消除這種潛在危險(xiǎn)，一般燃?xì)獍l(fā)動(dòng)機(jī)制造商都要求使用硫酸灰分小于1.0%的高品質(zhì)潤(rùn)滑油。

　　目前已經(jīng)有完全不含金屬鹽添加劑的全無灰內(nèi)燃機(jī)油面市，雖然其在高溫抗氧和清凈分散等方面亦可達(dá)到發(fā)動(dòng)機(jī)的基本要求，但是在高功率增壓發(fā)動(dòng)機(jī)上使用其磨損率遠(yuǎn)遠(yuǎn)高于灰分含量為0.5-1%左右的潤(rùn)滑油，另外氣體并不具備液體對(duì)閥座的潤(rùn)滑作用，而油中一定的灰分可以防止閥座的磨損。因此燃?xì)獍l(fā)動(dòng)機(jī)油的硫酸鹽灰分一般都要求控制在0.5-1%之間。

　　天然氣發(fā)動(dòng)機(jī)壓縮比低于汽油發(fā)動(dòng)機(jī)，天然氣發(fā)動(dòng)機(jī)為點(diǎn)燃式，沒有燃油系統(tǒng)，裝有燃?xì)夤┙o系統(tǒng)，有點(diǎn)火裝置和供氣裝置等。