昨日，萬(wàn)眾期待的“2019統(tǒng)一石化中國(guó)潤(rùn)滑油創(chuàng)新發(fā)展大會(huì)”在哈爾濱圓滿落下了帷幕，現(xiàn)場(chǎng)統(tǒng)一不僅發(fā)布了全新工業(yè)油產(chǎn)品、公布了統(tǒng)一第四大品牌“純粹”等重磅產(chǎn)品，也邀請(qǐng)了不少行業(yè)內(nèi)專(zhuān)家、學(xué)者到場(chǎng)，為現(xiàn)場(chǎng)的嘉賓傳道解惑，分享行業(yè)干貨。今天我們就回顧一下，被邀請(qǐng)到的AC汽車(chē)聯(lián)合創(chuàng)始人兼主編陳海生先生在現(xiàn)場(chǎng)給我們講了什么?

　　大會(huì)現(xiàn)場(chǎng)

　　汽后市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)激烈，獨(dú)立售后有待發(fā)力

　　看清市場(chǎng)的格局和終局，才能更好地為未來(lái)布局。中國(guó)目前汽車(chē)保有量超過(guò)2.5億，致使近年來(lái)中國(guó)汽后市場(chǎng)也在持續(xù)高速的增長(zhǎng)，同時(shí)也野蠻滋生了汽車(chē)售后服務(wù)渠道門(mén)店，和美、日、德等國(guó)相比，中國(guó)獨(dú)立分銷(xiāo)體系占比相對(duì)較低，只占30%。但是中國(guó)第三方汽車(chē)售后服務(wù)市場(chǎng)渠道門(mén)店數(shù)卻遠(yuǎn)超各發(fā)達(dá)國(guó)家，多達(dá)62萬(wàn)家。這都是行業(yè)集中度不高，規(guī)?；潭鹊蛯?dǎo)致的。再看潤(rùn)滑油行業(yè)，4S份額被搶占，傳統(tǒng)經(jīng)銷(xiāo)商仍占主導(dǎo)地位，“數(shù)字化”成就電商平臺(tái)連鎖體系快速發(fā)展，雖然我國(guó)汽后市場(chǎng)電商發(fā)展較晚，但淘寶和京東等綜合性電商已經(jīng)開(kāi)始布局外，養(yǎng)車(chē)無(wú)憂、途虎等等垂直電商平臺(tái)也正在大力拓展該業(yè)務(wù)。

　　AC汽車(chē)聯(lián)合創(chuàng)始人兼主編陳海生先生現(xiàn)場(chǎng)分享

　　再看外部大環(huán)境變化，新車(chē)銷(xiāo)量連續(xù)第二年下滑，對(duì)存量市場(chǎng)的爭(zhēng)奪更激烈，買(mǎi)新車(chē)送保養(yǎng)現(xiàn)象越來(lái)越多，其次是車(chē)主維保頻次下滑。主要來(lái)自?xún)牲c(diǎn)原因，一是車(chē)主每年平均行駛里程下降較快，二是車(chē)主維保間隔時(shí)間在拉長(zhǎng)。根據(jù)數(shù)據(jù)報(bào)告顯示，僅有16.7%車(chē)主選擇在5000公里以下去保養(yǎng)，這個(gè)數(shù)據(jù)應(yīng)遠(yuǎn)低于3年前。

　　這是一個(gè)最壞的時(shí)代，也是最好的時(shí)代

　　有人說(shuō)，中國(guó)汽后市場(chǎng)將迎來(lái)一次盛世。也有人唱衰中國(guó)汽后市場(chǎng)，預(yù)測(cè)九成汽配經(jīng)銷(xiāo)商在經(jīng)歷業(yè)務(wù)下滑。陳海生先生表示，實(shí)際情況沒(méi)那么好，但也沒(méi)那么悲觀，調(diào)研顯示，汽配經(jīng)銷(xiāo)商正在分化。雖然受汽修廠下滑、電商發(fā)展、汽配供應(yīng)鏈連鎖發(fā)展等因素的影響。但是還是有36%經(jīng)銷(xiāo)商營(yíng)業(yè)額是10%以上增長(zhǎng)的。

　　現(xiàn)場(chǎng)家人們仔細(xì)聆聽(tīng)分享

　　眾所周知，經(jīng)銷(xiāo)商主要承擔(dān)“貿(mào)易”和“服務(wù)”功能，互聯(lián)網(wǎng)最先打掉的就是貿(mào)易，但服務(wù)占比越高的領(lǐng)域、利潤(rùn)越大競(jìng)爭(zhēng)力越強(qiáng)。同樣經(jīng)歷從個(gè)體戶(hù)―合伙―公司化經(jīng)營(yíng)―區(qū)域連鎖―聯(lián)盟―全國(guó)連鎖。美國(guó)前幾大配件連鎖市場(chǎng)份額從1997年14%，增長(zhǎng)至2018年37%。未來(lái)供應(yīng)鏈企業(yè)的核心能力應(yīng)具有，連接上游供應(yīng)商的能力，打通物流與服務(wù)流，并黏住維修廠客戶(hù)的能力，自身的供應(yīng)鏈效率，提供增值服務(wù)的能力。

　　統(tǒng)一新品+服務(wù)，黏住客戶(hù)的最強(qiáng)利器

　　之后陳海生先生說(shuō)到，想要黏住客戶(hù)，搶跑未來(lái)。無(wú)非是做兩件事，打造爆款產(chǎn)品，提供優(yōu)質(zhì)的增值服務(wù)。而恰巧統(tǒng)一始終在這兩方面不遺余力，今年年中的鈦合能，再到現(xiàn)在的耐勞王，所以我認(rèn)為，統(tǒng)一爆款產(chǎn)品的打法思路非常好，特別是為供應(yīng)鏈企業(yè)和經(jīng)銷(xiāo)商創(chuàng)造更多了解客戶(hù)連接客戶(hù)的機(jī)會(huì)。

　　現(xiàn)場(chǎng)大會(huì)統(tǒng)一耐勞王展區(qū)

　　再看延保服務(wù)，統(tǒng)一“認(rèn)準(zhǔn)金蓋有延?！比鎲?dòng)，有效解決商用車(chē)服務(wù)站、乘用車(chē)4S店，終端門(mén)店用戶(hù)粘性弱的同時(shí)，也有效解決商用車(chē)隊(duì)用戶(hù)、乘用車(chē)企業(yè)用戶(hù)，車(chē)主用戶(hù)保質(zhì)期外維修費(fèi)用高等痛點(diǎn)。

　　認(rèn)準(zhǔn)金蓋有延保

　　統(tǒng)一經(jīng)過(guò)了26年的發(fā)展，始終走在正確的道路上，近幾年的發(fā)展更是突飛猛進(jìn)，或許這是個(gè)對(duì)于汽后市場(chǎng)不太友好的時(shí)代，但是統(tǒng)一始終在逆流中保持著向上的勁頭，就這么堅(jiān)定的走下去，統(tǒng)一的未來(lái)將是不可估量的。