潤(rùn)滑油一般由基礎(chǔ)油和添加劑兩部分組成。而基礎(chǔ)油作為潤(rùn)滑油的主要成分，決定著潤(rùn)滑油的基本性質(zhì)，添加劑則可彌補(bǔ)和改善基礎(chǔ)油性能方面的不足，賦予某些新的性能，是潤(rùn)滑油的重要組成部分。

添加劑可分為泡沫劑、抗氧化劑、防銹劑、抗磨劑、粘度指數(shù)改進(jìn)劑、降凝劑、清凈劑、分散劑、摩擦改進(jìn)劑等等，所有的添加劑都是為了使?jié)櫥蛽碛懈鼉?yōu)異的性能，更好的為發(fā)動(dòng)機(jī)提供保護(hù)。統(tǒng)一潤(rùn)滑油之所以能夠生產(chǎn)出一款可以霸榜的經(jīng)典潤(rùn)滑油產(chǎn)品，對(duì)于產(chǎn)品的研發(fā)過(guò)程有著明確的目標(biāo)導(dǎo)向，那就是做一款適合大多數(shù)家用車(chē)的，且具有高質(zhì)量性價(jià)比經(jīng)典潤(rùn)滑油產(chǎn)品。

市場(chǎng)上現(xiàn)有的潤(rùn)滑油大致分為三種礦物油、半合成油也稱合成技術(shù)潤(rùn)滑油、全合成油，車(chē)主所用潤(rùn)滑油屬于哪一種，主要與選用的基礎(chǔ)油決定：

以1類(lèi)、2類(lèi)基礎(chǔ)油為原料制作的潤(rùn)滑油稱之為礦物油，礦物油的基礎(chǔ)油是在原油提煉過(guò)程中，再分餾出有用的輕物質(zhì)(如航空用油、汽油、柴油等)之后，剩下來(lái)殘留的塔底油再經(jīng)提煉而成。

就本質(zhì)而言，它是運(yùn)用原油中較差的成份，原油中存有幾千個(gè)不同的混合物分子組成，提煉技術(shù)即使再精進(jìn)，也無(wú)法將其中不良物、雜質(zhì)去除殆盡，所以礦物油的綜合性能較差、使用周期短，一般更換周期在5000公里或半年左右；

以3類(lèi)基礎(chǔ)油為原料制作的潤(rùn)滑油，屬于合成技術(shù)潤(rùn)滑油，3類(lèi)基礎(chǔ)油是經(jīng)過(guò)高度加氫裂化改變分子結(jié)構(gòu)，進(jìn)一步脫蠟減硫而成，綜合性能要優(yōu)于礦物油，使用周期也略有增長(zhǎng)，能達(dá)到8000公里左右或半年；

以4類(lèi)基礎(chǔ)油為原料制作的潤(rùn)滑油，屬于合成潤(rùn)滑油；4類(lèi)基礎(chǔ)油是由原油中的瓦斯氣或天然氣所分散出來(lái)的乙烯、丙烯，經(jīng)聚合、催化等復(fù)雜的化學(xué)反應(yīng)煉制而成。全合成機(jī)油的基礎(chǔ)油相比礦物油、合成技術(shù)機(jī)油的基礎(chǔ)油，擁有較大的粘度指數(shù)。統(tǒng)一全合成經(jīng)典潤(rùn)滑油基本上就是使用了全合成潤(rùn)滑油的技術(shù)研發(fā)而來(lái)。

全合成基礎(chǔ)油的低溫流動(dòng)性優(yōu)異，高溫粘度保持性能也同樣優(yōu)異，因此全合成機(jī)油可使用的溫度范圍較廣，所以無(wú)論是在炎熱的夏季、還是嚴(yán)寒的冬季，統(tǒng)一全合成經(jīng)典潤(rùn)滑油都可以很好的保護(hù)發(fā)動(dòng)機(jī)。

同樣，在相同的工作環(huán)境里，統(tǒng)一全合成經(jīng)典潤(rùn)滑油擁有更好的熱氧化安定性，全合成油的使用周期比半合成油、礦物油長(zhǎng)很多，可達(dá)到一萬(wàn)五千公里以上或一年。