其實(shí)，在現(xiàn)在的日常用于中，我們可以這么理解：制動(dòng)液是書(shū)面語(yǔ)，剎車(chē)油是口語(yǔ)，一樣的，沒(méi)區(qū)別。制動(dòng)液就是剎車(chē)油。

另外還有一些統(tǒng)一機(jī)油想要提醒大家的是，剎車(chē)油最好去專業(yè)的維修店更換，因?yàn)橛幸坏琅趴諝獾倪^(guò)程，和正常換油一樣，也是把舊的油放掉把新油加進(jìn)去，但是，新的油加進(jìn)去之后，因?yàn)槔锩嬗锌諝夂芸炀湍芗訚M。需要一個(gè)人在車(chē)上踩剎車(chē)踩幾下踩死，再來(lái)一個(gè)人把下面將剎車(chē)分泵排氣螺絲松開(kāi)，有油流出。當(dāng)制動(dòng)踏板下快降到底了，再把螺絲緊上，加上新油，再踩，再排空氣，再緊，再加。直到剎車(chē)不疲為止。如果輪換操作此組順序，剎車(chē)依然疲軟，那就把里面新加的剎車(chē)油重新排出到瓶子里面去吧！然后再?gòu)钠孔永锩婕尤氲絼x車(chē)油壺里面去，重復(fù)此過(guò)程，總可以完成的。一般剎車(chē)油是3萬(wàn)公里換一次，而且和其他的油液比起來(lái)也要便宜很多。

作為國(guó)內(nèi)比較早做剎車(chē)油的統(tǒng)一，統(tǒng)一制動(dòng)液經(jīng)過(guò)多年的市場(chǎng)驗(yàn)證，獲得了很多用戶的好評(píng)，不管是國(guó)內(nèi)標(biāo)準(zhǔn)的認(rèn)證，還是國(guó)外標(biāo)準(zhǔn)的認(rèn)證，統(tǒng)一制動(dòng)液都已經(jīng)輕松通過(guò)拿下！當(dāng)然這話是過(guò)來(lái)才這么說(shuō)，技術(shù)自研的過(guò)程還是經(jīng)歷了不少磨難的。

目前，西歐、美國(guó)、日本等發(fā)達(dá)國(guó)家現(xiàn)在普遍采用的標(biāo)準(zhǔn)是DOT。1968年，美國(guó)聯(lián)邦政府運(yùn)輸部DOT（Department of Transportation）以SAET70b為基礎(chǔ)，制定了聯(lián)邦機(jī)動(dòng)車(chē)輛安全標(biāo)準(zhǔn)FMVSS，1972年美國(guó)對(duì)此標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行了大幅度修改，其2004年標(biāo)準(zhǔn)將制動(dòng)液分為四類(lèi)：DOT3、DOT4、DOT5和DOT5.1。其中DOT3、DOT4級(jí)是各國(guó)汽車(chē)所用最普遍的一種制動(dòng)液。

2004年我國(guó)實(shí)施與國(guó)際通用標(biāo)準(zhǔn)接軌，原來(lái)的JG標(biāo)準(zhǔn)不再采用，按照國(guó)家強(qiáng)制產(chǎn)品標(biāo)準(zhǔn)GB12981-2003《機(jī)動(dòng)車(chē)輛制動(dòng)液》，將制動(dòng)液分為HZY3、HZY4、HZY5，分別對(duì)應(yīng)國(guó)際上的DOT3、DOT4、DOT5。

想要通過(guò)上述國(guó)內(nèi)外多項(xiàng)標(biāo)準(zhǔn)認(rèn)證，統(tǒng)一制動(dòng)液多年的潛心研究分不開(kāi)的，如今在市場(chǎng)上能夠獲得成功的驗(yàn)證，也說(shuō)明了這一點(diǎn)。也期待更多地用戶可以使用上統(tǒng)一制動(dòng)液，為我們的愛(ài)車(chē)保駕護(hù)航。