機油相當(dāng)于汽車發(fā)動機中的“血液”，最主要用處是流動于發(fā)動機各部件之間，起到潤滑作用，防止部件和部件之間磨損嚴(yán)重。除了這個最主要功能外，它還有一些“附加功能”。比如說冷卻降溫、清洗清潔、密封防漏、防銹防蝕、減震緩沖等用途。但是，很多人對機油的使用卻知之甚少，在統(tǒng)一潤滑油看來，大家對于機油的認識存在一定的誤區(qū)，不注意的話可能分分鐘把車毀了！
1、機油變黑就得換
變黑的機油并不能完全意味著已經(jīng)變質(zhì)，一般加入新的機油后，機件上的油泥和積碳等沉積物分散于油中，一定時間后就會導(dǎo)致機油的顏色變黑。
有經(jīng)驗的師傅會通過機油的粘度來判別是否需要更換，而非觀察到機油顏色變黑，就斷定需要更換。
2、五千公里就要換機油
機油的換油周期與車況、長期行駛的路況、駕駛習(xí)慣、機油品質(zhì)等因素息息相關(guān)。
按照機油類型換油周期一般情況是：礦物質(zhì)機油5000km，半合成機油7500km，全合成機油10000km。
汽車的保養(yǎng)手冊有建議的換油周期，盡量在這個范圍內(nèi)換油最為保險。
3、機油添加劑作用大
目前市面上流行各種機油添加劑，都宣稱能有效降低機件磨損，降低油耗，有不少車主躍躍欲試。
機油添加劑是不能亂加的，機油和添加劑之間可能存在不相溶或化學(xué)反應(yīng)的情況。
若車主往機油中加入不適合的添加劑，將會引起機油潤滑性質(zhì)的改變，不僅不會降低機件磨損，反而還會對車輛造成更嚴(yán)重的傷害。
4、機油寧可多加不少加
機油量應(yīng)控制在機油尺的上、下刻度線之間。
因為機油過多就會從氣缸與活塞的間隙中竄入燃燒室燃燒形成積炭。這些積炭會提高發(fā)動機壓縮比，增加產(chǎn)生爆震的幾率。
5、機油只加不換
長時間換機油，機油對于發(fā)動機的保護能力就會降低，無法良好的對零件的外壁形成一層潤滑的保護膜，會直接導(dǎo)致零部件磨損加劇。
只補充不更換機油只能彌補機油數(shù)量上的不足，不能完全補償潤滑油性能的損失。