車輛高速行駛一段時(shí)間后則應(yīng)該在服務(wù)區(qū)停留休息一會(huì)再出發(fā)，這樣做的目的是避免司機(jī)們疲勞駕駛，另外也是給汽車休息，如果連續(xù)的行駛?cè)撕蛙嚩紩?huì)受不了，尤其是在酷暑難耐的炎炎夏日。話不多說，以下是統(tǒng)一機(jī)油小編盤點(diǎn)的連續(xù)高速行駛后車子會(huì)出現(xiàn)的一些問題，供各位司機(jī)們參考。

1.冷卻系統(tǒng)升溫

這種情況我們?cè)诟咚俾飞辖?jīng)?？梢钥吹?，因?yàn)殚L(zhǎng)時(shí)間高速行駛，發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部的工作溫度會(huì)急劇上升，此時(shí)會(huì)導(dǎo)致汽車的冷卻系統(tǒng)工作效率降低，無法正常降下水溫，導(dǎo)致水箱堵塞等問題。

2.發(fā)動(dòng)機(jī)漏油

在炎熱的夏季，長(zhǎng)時(shí)間高速行車不光會(huì)導(dǎo)致冷卻系統(tǒng)工作效率降低，因?yàn)榘l(fā)動(dòng)機(jī)一直處于高負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)，也許會(huì)導(dǎo)致燃油從發(fā)動(dòng)機(jī)中滲漏出來，更有甚者，汽車底盤等相關(guān)部件會(huì)沾滿燃油，甚至?xí)?dǎo)致汽車自燃。

3.發(fā)動(dòng)機(jī)功率下降

發(fā)動(dòng)機(jī)處于高速運(yùn)轉(zhuǎn)之下，溫度也會(huì)隨之升高，會(huì)直接影響發(fā)動(dòng)機(jī)的功率輸出，如果長(zhǎng)時(shí)間高速行駛，很容易損害發(fā)動(dòng)機(jī)，并導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)壽命減少。因此正確的做法應(yīng)該在休息區(qū)適當(dāng)讓車輛熄火降溫，但要注意的是，帶有渦輪的汽車因當(dāng)原地怠速10秒鐘左右，因?yàn)闇u輪經(jīng)過長(zhǎng)時(shí)間使用后，溫度會(huì)急劇升高，一旦立即熄火會(huì)得不到充足的潤(rùn)滑和冷卻，導(dǎo)致渦輪壽命降低。

4.輪胎磨損嚴(yán)重，爆胎率提高

輪胎是汽車和地面接觸的部件，在炎熱的夏季，路面的溫度會(huì)隨之升高，快速滾動(dòng)的車輪更是如此。即使實(shí)在路面較好的高速路上，如果長(zhǎng)時(shí)間行車，也會(huì)導(dǎo)致輪胎的磨損加劇，并且還會(huì)使得輪胎的地面的摩擦力降低，所以如果各位司機(jī)朋友們準(zhǔn)備中遠(yuǎn)途行車，應(yīng)當(dāng)提前檢查愛車的輪胎，備胎的檢查也是必不可少的。

統(tǒng)一機(jī)油小編總結(jié)：上面的說是在一般天氣狀況下的，要是在夏季高溫狀態(tài)下，車輛在高速上跑建議不要超過3小時(shí)。因?yàn)樵谙募景滋旄邷貢r(shí)開車，環(huán)境溫度往往會(huì)在35℃以上，而地面溫度更是不低于60℃，從地面輻射上的熱量會(huì)對(duì)車輛發(fā)動(dòng)機(jī)的散熱進(jìn)行影響，從而會(huì)形成一圈熱浪一直圍繞著發(fā)動(dòng)機(jī)。