正常來說，汽車發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)行中的水溫會(huì)在90度左右，通常汽車儀表盤上的水溫表會(huì)明確標(biāo)注溫度值，可以清楚看到即時(shí)的水溫溫度。指針的右側(cè)都會(huì)有一塊紅色區(qū)域，表示高溫區(qū)，當(dāng)指針靠近這個(gè)區(qū)域時(shí)要注意，說明汽車發(fā)動(dòng)機(jī)水溫偏高了，這個(gè)時(shí)候車主們要引起注意了。

通常引起發(fā)動(dòng)機(jī)水溫過高的原因統(tǒng)一耐勞王老司機(jī)歸類為以下幾種：

首先是發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻液不足，冷卻液泄漏或不足都會(huì)導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)溫度升高，此時(shí)應(yīng)檢查冷卻液壺。

其次是循環(huán)水泵問題。一旦發(fā)生此類狀況，發(fā)動(dòng)機(jī)導(dǎo)熱側(cè)的水循環(huán)則不能正常工作，導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻系統(tǒng)失靈，引起發(fā)動(dòng)機(jī)水溫過高。

然后是散熱風(fēng)扇有問題。車輛高轉(zhuǎn)速運(yùn)行時(shí)，產(chǎn)生的熱量不能及時(shí)傳遞到防凍液而影響散熱，導(dǎo)致防凍液溫度升高，“開鍋”等問題。

那么，水溫過高時(shí)要怎么處理呢?

當(dāng)汽車出現(xiàn)水溫過高時(shí)，統(tǒng)一耐勞王老司提醒車主千萬不要貿(mào)然立即熄火。對(duì)于大多數(shù)車型來說，冷卻系統(tǒng)的水泵都是由發(fā)動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)的。熄火之后，水泵也會(huì)同時(shí)停轉(zhuǎn)，冷卻液便不能繼續(xù)循環(huán)，而此時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)各部件都維持著高溫狀態(tài)，若得不到有效冷卻，有可能會(huì)損壞發(fā)動(dòng)機(jī)。

正確做法應(yīng)該是：保持發(fā)動(dòng)機(jī)在怠速狀態(tài)下繼續(xù)運(yùn)轉(zhuǎn)一段時(shí)間，同時(shí)打開空調(diào)暖風(fēng)至高速風(fēng)擋位置，利用空調(diào)暖風(fēng)幫助散熱；同時(shí)打開發(fā)動(dòng)機(jī)艙蓋幫助散熱，等冷卻液溫度下降至正常值之后再熄火。

若遇上車輛半路“開鍋”，我們?cè)诼愤呁＼嚭?，一定要記得在車?/span>100―150米處放置三角警示牌，提醒后方來車注意避讓。統(tǒng)一耐勞王老司提醒切記生命安全。

此時(shí)，車主還應(yīng)該要檢查副水箱冷卻液液面。首先先檢查副水箱冷卻液是否過低，打開發(fā)動(dòng)機(jī)蓋，看看副水箱冷卻液面是否正常，如果冷卻液液面低于“min”線，則說明冷卻液已經(jīng)過少。冷卻液不足引起的水溫過高，有條件的話我們可以添加冷卻液；實(shí)在沒有冷卻液，我們也可以添加干凈水暫時(shí)代替。統(tǒng)一耐勞王老司提醒大家需要注意的是，干凈水只能作為應(yīng)急之用，待水溫恢復(fù)正常后，我們應(yīng)盡快更換新的冷卻液。

如檢查水管、水箱出現(xiàn)漏水，則說明水溫高有可能是由于漏水引發(fā)的。如果漏水情況不是很厲害，水箱還存在大量水的情況下，可以暫時(shí)添加純凈水作為急用，并盡快到修理店檢修，情況嚴(yán)重的則不建議繼續(xù)行駛。

另外，怠速情況下，水溫上升至大循環(huán)的節(jié)點(diǎn)之后，水箱風(fēng)扇便會(huì)開始運(yùn)轉(zhuǎn)。如果車輛在怠速運(yùn)轉(zhuǎn)了一定時(shí)間后，風(fēng)扇還不轉(zhuǎn)，那說明風(fēng)扇存在故障?？梢栽囋嚹芊駬軇?dòng)風(fēng)扇，正常時(shí)可輕松撥轉(zhuǎn)；如果電機(jī)和節(jié)溫器沒有問題，那么有可能是風(fēng)扇保險(xiǎn)絲燒斷了，特別是在夏天車內(nèi)用電量大的時(shí)候。

如果車主發(fā)現(xiàn)水溫過高，并且影響到發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力輸出了應(yīng)立即叫拖車送往4S店進(jìn)行維修。