有調(diào)查數(shù)據(jù)顯示，人們對(duì)目前修車行業(yè)信不過(guò)的比例高達(dá)71．6％，基本信得過(guò)的只有11．4％！因此，在車友中也廣泛流傳一句話――“汽車有價(jià)，維修無(wú)價(jià)”，修車行業(yè)“潛規(guī)則”讓廣大車主深受其害，卻又無(wú)可奈何。上期統(tǒng)一耐勞王小編給大家講解了部分汽修潛規(guī)則，本期繼續(xù)。

汽車配件只換不修，這種情況太常見了，現(xiàn)在哪怕你只是補(bǔ)個(gè)車胎，修車師傅都想讓你換個(gè)新胎，只要你肯點(diǎn)頭，四個(gè)輪胎里外他都想給你換了，這點(diǎn)毫不夸張。

很多4S店都有維修配額，車行管理人員為了達(dá)到盈利目的直接給4S店下發(fā)配額。 面對(duì)這樣的配額壓力，很多修車師傅也是無(wú)可奈何， 因此，一些不負(fù)責(zé)任的修車師傅會(huì)選擇把這些費(fèi)用直接轉(zhuǎn)嫁到客戶身上。原本只需幾十元即能解決的故障，他們直接要求車主更換零件，讓毫無(wú)經(jīng)驗(yàn)的車主吃啞巴虧。

其次，是發(fā)動(dòng)機(jī)抖動(dòng)。這種情況通常是在節(jié)氣門、火花塞、噴油嘴、點(diǎn)火線圈等配件上；排除極限使用車輛的情況，常見問(wèn)題是節(jié)氣門， 有的修理師傅會(huì)讓您把與抖動(dòng)問(wèn)題不相干的部位全部清洗一遍，甚至讓您把點(diǎn)火線圈和火花塞也一起更換掉。

統(tǒng)一耐勞王小編提醒大家，通常點(diǎn)火線圈、噴油嘴、氣缸壓力是不容易出問(wèn)題的，而節(jié)氣門一般10000多公里清洗一次，平時(shí)注意火花塞的使用與更換。其他的清洗項(xiàng)目，要根據(jù)自己使用的汽油和駕車環(huán)境來(lái)定。

另外，維修清單和實(shí)際維修項(xiàng)目不符。這也是汽修店常見的一種潛規(guī)則。車主王先生的愛車前一段時(shí)間因事故大修后提車開了一周，便發(fā)現(xiàn)其在經(jīng)過(guò)不平路段時(shí)搖擺劇烈。根據(jù)他的經(jīng)驗(yàn)判斷是車子的前避震有問(wèn)題。 在之前保險(xiǎn)公司的公估定損報(bào)告清單中，前懸掛被列也在保修清單里，屬于要更換的部件。 后來(lái)王先生又找到那家汽修店，拆車檢查發(fā)現(xiàn)，前懸掛并沒有更換。

保險(xiǎn)公司的公估定損報(bào)告與實(shí)際維修清單相差甚遠(yuǎn)的問(wèn)題，修理店給出的解釋是，《定損報(bào)告》只是車行為了申請(qǐng)賠付需要而“設(shè)計(jì)”出來(lái)的一張清單，是為了使金額能夠滿足修理的需要，實(shí)際維修以結(jié)算單為主。但王先生看了維修清單上的項(xiàng)目也并沒有真實(shí)反映所有的維修項(xiàng)目 。

統(tǒng)一耐勞王小編溫馨提醒：如果我們的愛車修理過(guò)程中要更換配件，我們盡量在一旁監(jiān)督，并且要對(duì)回收件進(jìn)行確認(rèn)。