另外，我們?cè)賮?lái)看看杭州地區(qū)的國(guó)五價(jià)格又是怎么樣的情況呢？其實(shí)，走了一圈下來(lái)小編認(rèn)為杭州地區(qū)還有點(diǎn)特殊，因?yàn)樯习肽暌恢痹诔掷m(xù)黃牌貨車(chē)整治，控制黃牌貨車(chē)上牌，導(dǎo)致旺季時(shí)經(jīng)銷(xiāo)商的銷(xiāo)量并沒(méi)有上去，這一原因也加劇了經(jīng)銷(xiāo)商手中庫(kù)存量。所以，如果在黃牌車(chē)上牌緩和的情況下，該地區(qū)的經(jīng)銷(xiāo)商都盡可能地推國(guó)五，所以?xún)r(jià)格還是以降價(jià)為主。

除了上述三個(gè)地區(qū)，統(tǒng)一鈦粒王小編也從其他地區(qū)的經(jīng)銷(xiāo)商那里得知，7月大部分品牌的國(guó)五價(jià)格整體上以降價(jià)為主，只有極少品牌價(jià)格有小幅上漲。

當(dāng)時(shí)預(yù)測(cè)7月國(guó)五整體價(jià)格趨勢(shì)會(huì)上漲，但事實(shí)確是大反轉(zhuǎn)，價(jià)格跌了。 這又是為什么呢？

首先，請(qǐng)大家來(lái)看一組數(shù)據(jù)：6月重卡銷(xiāo)量是15.8萬(wàn)輛，同比下降6.9%，而且頭部主機(jī)廠基本均有不同程度下降。重卡銷(xiāo)量已打破14個(gè)月連續(xù)增長(zhǎng)的數(shù)據(jù)，連續(xù)兩月下滑， 這意味國(guó)五庫(kù)存還未消化完。

其次，國(guó)五延遲上牌的過(guò)渡期基本是3個(gè)月，因此，經(jīng)銷(xiāo)商們必須在9月底前要清理完所有國(guó)五庫(kù)存。但趕上本季度是傳統(tǒng)的淡季，市場(chǎng)本身活力欠缺，加之運(yùn)費(fèi)低迷，卡友們換車(chē)的欲望也被按下來(lái)了。 如果是早有購(gòu)車(chē)計(jì)劃的卡友，其實(shí)也早買(mǎi)完車(chē)了。這導(dǎo)致經(jīng)銷(xiāo)商們要在有限的市場(chǎng)和時(shí)間內(nèi)，盡快的爭(zhēng)取到客戶(hù)，將車(chē)賣(mài)出去。所以促銷(xiāo)成為了直接有效的方式。 至于國(guó)五漲價(jià)的情況也是屬實(shí)的，這也是為了帶動(dòng)市場(chǎng)需求在造勢(shì)，其實(shí)是一種營(yíng)銷(xiāo)手段。

然后，國(guó)六的實(shí)施是大趨勢(shì)，目前各大主機(jī)廠的下半年的宣傳發(fā)力點(diǎn)都聚焦在國(guó)六上。盡快今年可能不會(huì)讓國(guó)六火爆起來(lái)，但是誰(shuí)先開(kāi)始， 誰(shuí)的推廣力度廣、讓卡友的接受度高，便能在未來(lái)的國(guó)六市場(chǎng)占領(lǐng)商機(jī)。

 經(jīng)過(guò)對(duì)市場(chǎng)的走訪，統(tǒng)一鈦粒王小編認(rèn)為目前車(chē)市還處于焦灼的狀態(tài)，國(guó)五庫(kù)存還有相當(dāng)一部分等待著買(mǎi)家，而國(guó)六推廣并沒(méi)有進(jìn)入到契合的時(shí)機(jī)。在這個(gè)過(guò)程當(dāng)中，主機(jī)廠、經(jīng)銷(xiāo)商比較著急，但對(duì)于卡友來(lái)說(shuō)，考慮的永遠(yuǎn)是車(chē)輛的性?xún)r(jià)比、運(yùn)價(jià)的漲跌 ，那下半年整個(gè)市場(chǎng)究竟又會(huì)如何發(fā)展呢，我們拭目以待 。