柴油發(fā)動(dòng)機(jī)的曲軸箱廢氣 大（下排氣）是柴油車輛比較常見(jiàn)故障之一，而造成柴油機(jī)曲軸箱廢氣壓力太大的原因其實(shí)有很多，本期，經(jīng)典潤(rùn)滑小編也對(duì)造成此故障的具體原因作出了如下分析 。

首先，如果柴油車的活塞環(huán)或缸套嚴(yán)重磨損，會(huì)使活塞與缸套之間的密封不嚴(yán)，柴油機(jī)壓縮和膨脹過(guò)程中會(huì)有大量的壓縮氣體通過(guò)環(huán)與缸套之間的微小縫隙進(jìn)入到曲軸箱內(nèi)，所以很容易導(dǎo)致曲軸箱廢氣壓力增大。與此同時(shí)還會(huì)伴隨有呼吸器下排氣嚴(yán)重，柴油機(jī)動(dòng)力不足的情況發(fā)生，也可能導(dǎo)致排氣管中冒藍(lán)煙。

其次，柴油發(fā)動(dòng)機(jī)的活塞環(huán)雖然沒(méi)有磨損，但如果活塞環(huán)的開(kāi)口全部對(duì)口也會(huì)導(dǎo)致故障，經(jīng)典潤(rùn)滑油小編分析也有可能將使壓縮和膨脹過(guò)程中大量高壓氣體進(jìn)入了曲軸箱，導(dǎo)致曲軸箱廢氣壓力增大。同時(shí)還會(huì)伴隨著出現(xiàn)柴油機(jī)下排氣嚴(yán)重，機(jī)油消耗增加，排氣可能冒藍(lán)煙的情況發(fā)生。

此外，如果是活塞環(huán)粘連、斷裂或失去彈性都將導(dǎo)致汽缸密封不嚴(yán)，也將會(huì)導(dǎo)致燃燒氣體下竄進(jìn)入曲軸箱，使曲軸箱廢氣壓力大增大。伴隨產(chǎn)生的現(xiàn)象往往是：曲軸箱廢氣壓力大，柴油機(jī)冒藍(lán)煙，動(dòng)力不足，缸內(nèi)有異響等。

如果是由于發(fā)動(dòng)機(jī)活塞頂部嚴(yán)重?zé)g或拉缸，這些情況都將使該缸失去密封，曲軸箱廢氣壓力增大使自然的。通常發(fā)生此類故障時(shí)會(huì)伴隨有下列現(xiàn)象：柴油機(jī)有異響、排氣冒黑煙、動(dòng)力不足或柴油機(jī)不能轉(zhuǎn)動(dòng)。

然后，是曲軸箱呼吸器故障，經(jīng)典潤(rùn)滑油小編總結(jié)了以下2種情況分別是：

其一，由于呼吸器薄膜或(呼吸器)活塞損壞。呼吸器薄膜或(呼吸器)活塞損壞，將是曲軸箱與大氣失去平衡，在內(nèi)外壓力差的作用下，導(dǎo)致曲軸箱廢氣排出量增加。由此伴隨的表現(xiàn)是：機(jī)油消耗增加、排氣藍(lán)煙嚴(yán)重，但對(duì)功率等基本沒(méi)有影響。

其二，由于呼吸器與大氣平衡的微小通氣孔堵塞：呼吸器與大氣平衡的微小通氣孔堵塞，將是曲軸箱內(nèi)部與大氣無(wú)法保持平衡，同樣在內(nèi)外壓力差的作用下，導(dǎo)致曲軸箱廢氣排出量增大。伴隨現(xiàn)象：機(jī)油消耗增加、排氣藍(lán)煙嚴(yán)重，但對(duì)功率等基本沒(méi)有影響。