通常導致卡車柴油機功率不足是老舊車常見的一種故障，這些故障都屬于一些常見的“小毛病”，如果我們懂得排查這些故障并且知道怎么去處理的話會很方便，同時還能給自己剩下一部分的開支，本期，統(tǒng)一耐勞王老司機來給大家分享一些導致柴油機功率不足故障原因 ，以及故障檢查診斷排除方法。

首先，空氣濾清器堵塞。由于不按要求及時維護，使濾網(wǎng)堵塞，過濾器中的機油積污太多，進氣不暢，會造成進氣量不足，燃料燃燒不完全，功率下降。此時，應對空氣過濾器進行維護保養(yǎng)。

 其次，是由于氣門間隙不對。當氣門間隙過大或過小時都會造成氣門關(guān)閉不嚴，氣門漏氣，汽缸壓縮壓力下降，柴油機功率不足。如果是氣門間隙調(diào)整不過來，或調(diào)好后轉(zhuǎn)動飛輪發(fā)現(xiàn)氣門間隙有變化，我們則應考慮凸輪軸進、排氣凸輪磨損或齒輪記號對錯。

如果是氣門漏氣，會導致汽缸壓縮壓力下降，柴油機功率不足。而造成氣門漏氣的原因通常是由兩方面引起：其一、氣門與氣門座偏磨或磨損，在這種情況下，統(tǒng)一耐勞王老司建議大家需鉸氣門座后再研磨密封帶或更換新件。其二是由于氣門桿積碳引起，這種情況一般只需將積碳去除干凈。

如果是缸套、活塞、活塞環(huán)磨損或拉缸 會造成壓縮比下降，啟動困難。當機器工作時高溫氣體竄入曲軸箱內(nèi)，使曲軸箱內(nèi)氣壓增大，容易造成密封件、緊固件靜接合面漏油，并使機油竄入燃燒室燃燒，機油變質(zhì)變稠，導致潤滑不良，增加摩擦阻力，降低機械效率，出現(xiàn)功率不足。但更換活塞時須注意一般先換活塞環(huán)（環(huán)開口極限為2. 5 mm），只有在活塞環(huán)槽磨損及活塞裙部與缸套間隙磨損量達0. 42 mm時，才考慮更換活塞與缸套。拉缸一般是由于冷卻不良或有異物進入汽缸所致。拉缸嚴重時需更換缸套與活塞。

 此外，供油時間不正確也會導致啟動困難。例如：噴油過早，由于早期燃燒的燃料所產(chǎn)生的膨脹壓力，與活塞上行的力相反，使少部分能量互相抵消，從而減少功率的輸出，通常伴隨敲擊聲。噴油過遲，燃燒后燃期增加，燃料不能完全燃燒，使排氣冒黑煙。