眾所周知，所有的發(fā)動(dòng)機(jī)潤(rùn)滑油都是有使用期限的，使用一段時(shí)間后便不能再用了，必須更換新油，否則潤(rùn)滑油對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)會(huì)失去保護(hù)作用，造成嚴(yán)重磨損，甚至損壞發(fā)動(dòng)機(jī)。因?yàn)橐延冒l(fā)動(dòng)機(jī)油理化性質(zhì)的改變是油內(nèi)浸入了外來(lái)雜質(zhì)和機(jī)油本身產(chǎn)生了有害物質(zhì)所造成的。因此經(jīng)典潤(rùn)滑油專(zhuān)家建議車(chē)友應(yīng)當(dāng)結(jié)合發(fā)動(dòng)機(jī)狀況和機(jī)油變化趨勢(shì)，綜合考慮確定是否換油。下面，給大家分享需要更換潤(rùn)滑油的幾個(gè)判斷標(biāo)準(zhǔn)給大家參考

首先，當(dāng)潤(rùn)滑油的粘度過(guò)高，會(huì)導(dǎo)致低溫啟動(dòng)及泵送性能變壞，循環(huán)冷卻作用下降，對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)摩擦、磨損有不利影響。當(dāng)潤(rùn)滑油的粘度太低，其潤(rùn)滑能力下降，也會(huì)增加磨損。所以科學(xué)的粘度報(bào)廢指標(biāo)大多數(shù)規(guī)定為100℃運(yùn)動(dòng)粘度變化范圍不超過(guò)20%-25%，當(dāng)然有規(guī)定不超過(guò)該油的SAE粘度級(jí)的。這可能是由于近年柴油機(jī)強(qiáng)化程度及機(jī)油清凈分散性能日益提高，柴油機(jī)油粘度變化上限有容許35%的。

其次，可以從正戊烷及苯不溶物可以大體判斷機(jī)油污染情況。但是目前對(duì)潤(rùn)滑油不溶物極限含量規(guī)定差別頗大。

由于汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)的工作溫度范圍比較寬，因此潤(rùn)滑油中進(jìn)入少量冷凝水是難免的，這可能是冷卻泵滲漏的征兆。因此一般已用潤(rùn)滑油的水分值是定位在0.5%，當(dāng)超過(guò)此值表示可能有游離水。經(jīng)典潤(rùn)滑油專(zhuān)家建議車(chē)友盡早更換。

另外，發(fā)動(dòng)機(jī)由于工況復(fù)雜，發(fā)動(dòng)機(jī)軸承是容易受到酸性腐蝕的機(jī)件 。通常錫或鉛基巴士合金的耐腐蝕性較好，柴油機(jī)的軸承多為易受腐蝕的銅-鉛合金，原來(lái)把柴油機(jī)油酸值的報(bào)廢標(biāo)準(zhǔn)定為0.5.使用含添加劑機(jī)油后，因有些金屬鹽添加劑與氫氧化鉀起化學(xué)反應(yīng)，新油酸值有時(shí)遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過(guò)0.5的規(guī)定。所以，已用油的酸值宜根據(jù)油中添加劑及酸值變化來(lái)規(guī)定zui高限值。或只規(guī)定已用油的zui低減值，而不控制酸值。

然后是潤(rùn)滑油的閃點(diǎn)及燃料稀釋?zhuān)@兩項(xiàng)指標(biāo)是相互關(guān)聯(lián)的，而且對(duì)潤(rùn)滑油的粘度影響都比較明顯。因此經(jīng)典潤(rùn)滑油專(zhuān)家認(rèn)為宜于粘度一起考慮作報(bào)廢指標(biāo)。

以上內(nèi)容即是經(jīng)典潤(rùn)滑油專(zhuān)家給大家分享的有關(guān)潤(rùn)滑油報(bào)廢的指標(biāo)參考，大家都學(xué)會(huì)了嗎？如果沒(méi)學(xué)會(huì)也沒(méi)關(guān)系，大家只需要參照車(chē)主保養(yǎng)手冊(cè)的建議定期將車(chē)送到4S店交給專(zhuān)業(yè)的維修師傅處理即可。