目前，國內(nèi)的車大多數(shù)以日系、韓系、美系、德系車為主，不同的制造商對發(fā)動(dòng)機(jī)的設(shè)計(jì)也會(huì)存在差異，前三者趨于環(huán)保節(jié)能，所以發(fā)動(dòng)機(jī)設(shè)計(jì)的比較精密，發(fā)動(dòng)機(jī)各部件之間的間隙也較小，因此這類車型選擇20、30粘度的比較合適。

 而德系車型的發(fā)動(dòng)機(jī)多采用渦輪增壓技術(shù)，這種發(fā)動(dòng)機(jī)活塞環(huán)和缸體之間的間隙比較大，渦輪增壓時(shí)缸內(nèi)溫度急劇升高，對機(jī)油的油膜厚度有比較高的要求，所以需要粘度較大的機(jī)油來保證它的密封性和油膜分子不受高溫影響，從而提高缸內(nèi)移動(dòng)部件之間的潤滑效果，所以，統(tǒng)一全合成潤滑油小編建議德系車選擇5W-40比較合適。

但是，隨著汽車的行駛里程及車齡的逐漸增加，車主們可以根據(jù)汽車發(fā)動(dòng)機(jī)的磨損情況適當(dāng)?shù)膶C(jī)油進(jìn)行升級，如果自己判斷不好可以向4S店或維修店的師傅咨詢，他們會(huì)根據(jù)你車輛的情況給出合理的建議。

其次，不同的路況在很大程度上會(huì)影響到機(jī)油的使用壽命，如果你經(jīng)常行駛在路況較差的地區(qū)，統(tǒng)一全合成潤滑油小編建議你應(yīng)縮短機(jī)油的換油周期。而市區(qū)的車輛比較多堵車也是家常便飯，汽車在行駛過程中走走停停較為頻繁，這建議選擇粘度低一些的機(jī)油。例如SN5W-30之類 的機(jī)油挺合適；如果你是經(jīng)常開長途跑高速，那還是建議您選擇SN5W-40 。

另外，當(dāng)你的車已經(jīng)跑了15-20萬公里以上 時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)的磨損會(huì)增加，并且活塞環(huán)和缸體之間的間隙會(huì)增加，如果這時(shí)你發(fā)現(xiàn)汽車輕微的燒機(jī)油現(xiàn)象，統(tǒng)一全合成潤滑油小編建議你可以增加機(jī)油的粘度，這樣可以適當(dāng)降低燒機(jī)油的情況，但是這并不是解決燒機(jī)油的有效方式。

目前有的地方修理廠對潤滑油的運(yùn)用還比較保守，還是喜歡使用例如 5w-40和10w-40這樣濃度偏高的機(jī)油，給出的理由主要是擔(dān)心車況，如果使用了粘度低的機(jī)油會(huì)燒機(jī)油，從而引起客戶投訴。但是事實(shí)上5w-40，10w-40的機(jī)油對與大部分車輛來說都是濃度偏高的機(jī)油，并不一定適合。

因?yàn)椋?W-30比5w-40的流動(dòng)性更好，更能降低汽車油耗，對發(fā)動(dòng)機(jī)的散熱效果會(huì)更迅速。如果是車況老舊的汽車，使用5W-30的油品比5W-40的油品發(fā)動(dòng)機(jī)噪音稍大。如果廠家要求使用5W-40的機(jī)油，錯(cuò)誤的使用了5W-30，有可能出現(xiàn)燒機(jī)油現(xiàn)象。而且5W-40比5W-30在發(fā)動(dòng)機(jī)特別高溫的狀態(tài)下具有更好的油品穩(wěn)定性。