水溫傳感器與溫度傳感器從結(jié)構(gòu)上說基本是一樣的，但它的作用是向摩托車發(fā)動機(jī)控制單元提供一個溫度變化的模擬量信號。本期，統(tǒng)一摩機(jī)油小編解釋來對摩托車水溫傳感器做一個詳細(xì)的介紹。

通常，水溫傳感器的供電壓力是由控制單元所提供的5V電源，返回控制單元的信號為1.3V～3.8V的線性變化信號。其主要作用是將溫度通過信號傳遞給發(fā)動機(jī)控制單元，這個信號傳遞對于控制單元極其重要。主要是由于摩托車發(fā)動機(jī)在不同的工作溫度下有不同的工作方法。例如：在86度以下發(fā)動機(jī)要比正常溫度多噴10%的油料，目的是為了讓發(fā)動機(jī)快速升溫，從而減少發(fā)動機(jī)的低溫磨損。而當(dāng)發(fā)動機(jī)的溫度升到86度以上的時候，又要使發(fā)動機(jī)少噴點(diǎn)兒油，減緩溫度上升的速度。

如果摩托車的水溫傳感器出了問題，會向發(fā)動機(jī)控制單元提供錯誤的信號，例如：在熱車時提供了發(fā)動機(jī)低溫信號，噴油器所噴出的汽油會增多。由此看來，統(tǒng)一摩機(jī)油小編覺得水溫傳感器的工作正常與否，直接會影響到摩托車發(fā)動機(jī)的正常運(yùn)行。

而供水溫表用的傳感器是12V電源，而供發(fā)動機(jī)控制單元所使用的是5V的電源，所以它們之間是不能夠互換的。另外它們的插頭形狀也不一樣。兩者的區(qū)別很簡單，前者的插頭內(nèi)只有一根導(dǎo)線，后者供發(fā)動機(jī)控制單元使用的插頭內(nèi)有兩根導(dǎo)線。而水溫傳感器的作用是將冷卻水溫度轉(zhuǎn)換為電信號，輸入到ECU后發(fā)揮以下作用：

首先，修正噴油器的噴油量，當(dāng)?shù)蜏貢r增加噴油量。

其次，修正點(diǎn)火提前角，低溫時增大點(diǎn)火提前角，高溫時，為防止爆燃，推遲點(diǎn)火提前角。

另外，還能夠影響怠速控制閥，低溫時ECU會根據(jù)水溫傳感信號控制怠速控制閥動作，從而提高發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速。然后還能夠影響EGR閥；

如果水溫傳感器出現(xiàn)故障，冷車起動時，所顯示的還是熱車時的溫度信號，這是由于ECU得不到提供過濃混合氣的信號，只能供給發(fā)動機(jī)較稀薄的混合氣(即我剛才所說的熱車時的信號)，發(fā)動機(jī)冷車當(dāng)然不易起動了。

以上內(nèi)容是統(tǒng)一摩機(jī)油小編對水溫傳感器的相關(guān)解釋，大家都明白了嗎？