摩托車比電動車存在了哪些棘手問題，導(dǎo)致它的“禁令”放開一直存在阻礙，統(tǒng)一摩機油小編將從已經(jīng)放開“禁令”的西安來好好給大家捋一捋，用3大理由告訴你，為什么說實現(xiàn)放開“禁摩”有點難。

首先，摩托車沒必要存在，或者說摩托車其實已經(jīng)不是城市的“剛需”，一位西安的網(wǎng)友表示應(yīng)該“禁摩”，其中便給出這條理由，其實有些道理，它的大概內(nèi)容：如今電動車的續(xù)航、動力都得到了很大的提升，速度也在慢慢跟上摩托車，能夠滿足日常上下班的出行需求，而且摩托車已經(jīng)對于城市通勤沒有多大的作用，反而會存在較多的壞處，所以干脆禁止，這個“禁摩”理由，投以摩機油小編覺得確實具有一定的說服力。

其次，摩托車“炸街”惹人不滿，坦白說，現(xiàn)在的摩托車交通代步工具已經(jīng)下降不少，很多摩托車的車主，要的不僅是摩托車的代步功能，而是被一些極具個性的人當(dāng)作“炫酷”的交通工具，進行非法改裝行為，在大街上行駛伴隨著較大的噪音，不少同路人都會紛紛吐槽，如果道路上摩托車數(shù)量不受限制，那將對于道路交通環(huán)境帶來負面影響，這也是大部分人所擔(dān)心的。

此外，摩托車行駛會給其他車輛帶來安全隱患，機動車道主要是給四輪的汽車、公交車通行的，而非機動車道主要是給自行車、電動車這類交通工具使用，而摩托車作為現(xiàn)在比較特殊的車型，既是兩輪交通工具，又是機動車類型，行駛在機動車道上會讓汽車車主避讓不及時導(dǎo)致事故發(fā)生，如果走非機動車道， 其時速、動力又與電動車不對等， 比較容易發(fā)生剮蹭、事故問題，所以，如果道路上增加大量的摩托車，對于現(xiàn)行的道路秩序?qū)⒁环N考驗。

綜上所述，在統(tǒng)一摩機油小編看來雖然很多人都希望放開關(guān)于摩托車的“禁令”，包括我自己， 但確實摩托車的放開各有利弊，摩托車雖然能夠緩解擁堵問題，能夠給大家多一項交通工具的選擇，但它存在的噪音、事故、不遵守交通規(guī)則等問題也被不少人認為是城市“大害”，所以，摩托車想要得到放開“禁令”，短期內(nèi)并不是一件容易事，至少在目前，還是有不少人并不贊同放開摩托車的“禁令”。