大多數(shù)車主都會(huì)覺得前半箱油比后半箱油耐用？統(tǒng)一全合成潤滑油小編來告訴你真假。  

首先，統(tǒng)一全合成潤滑油小編覺得這大多數(shù)和心理因素有關(guān)，如同一個(gè)沙漏，開始時(shí)你看到上半部分還有許多細(xì)沙此時(shí)并沒有緊迫感，但當(dāng)細(xì)沙往下漏時(shí)， 你便會(huì)有緊張的情緒出現(xiàn)。而油表對(duì)于車主來說也是如此，在剛加滿油的時(shí)候，此時(shí)注意力不會(huì)放在油表上，而當(dāng)油表顯示剩下半箱油或者更少時(shí)，車主經(jīng)常會(huì)擔(dān)心隨時(shí)沒油，所以此時(shí)感覺燃油呼呼往下掉。
其次，除了上述的心理因素外，也有可能是由于傳感器測(cè)出來的數(shù)據(jù)存在一定偏差。因?yàn)槲覀兤綍r(shí)觀察油箱剩余油量都是通過油表來判斷， 而油表顯示的數(shù)據(jù)一般是通過燃油指示表來提醒的，通常分為電熱式、電磁式、電子集成式三種， 可以簡單理解為浮在油面上的浮子會(huì)隨著油量高度的改變而改變位置，從而將信號(hào)傳遞給油面高度傳感器，處理之后便將數(shù)據(jù)反饋到油表上。

統(tǒng)一全合成潤滑油小編表示，雖然燃油指示表在顯示原理上確實(shí)存在一些差異，但還是采用原理相同的油面高度傳感器。那么當(dāng)油箱內(nèi)的溫度發(fā)生改變時(shí)，會(huì)導(dǎo)致油面溫度傳感器的測(cè)量數(shù)據(jù)產(chǎn)生偏差。所以有可能出現(xiàn)這樣的情況，車主明明昨天晚上停車的時(shí)候看到的是還剩半箱油，早上卻發(fā)現(xiàn)油表顯示沒這么多了。所以傳感器產(chǎn)生的誤差也有可能讓咱們覺得后半箱油沒前半箱油耐用。
此外，油箱的造型不規(guī)則，也是導(dǎo)致車主感覺前半箱油比后半箱油耐用的原因之一。如果轎車油箱能像卡車那樣，油箱是長方體的話，通過油表所看到的數(shù)據(jù)便會(huì)更為準(zhǔn)確?？蓪?shí)際上，大部分小車的油箱一般都會(huì)放在后排座椅的下方位置，而且需要避開車架橫梁、懸掛系統(tǒng)、排氣系統(tǒng)等部件，這也導(dǎo)致了油箱的形狀不可能是規(guī)則的。這種情況會(huì)讓油箱的上半部分實(shí)際容積要比下半部分大。

經(jīng)過統(tǒng)一全合成潤滑油小編這一番解釋，相信關(guān)于前半箱油比后半箱油耐用的情況咱們便不難理解了。無論怎么說，你的油箱能裝多少的油都是固定的，只要不出現(xiàn)漏油的情況即可。沒必要說因?yàn)檫@種情況而苦惱或者擔(dān)心。