重卡維修是一項危險性較高的工作，如果不注意其中的安全隱患。本期，統(tǒng)一耐勞王老司機來跟大家說幾個修車中的安全隱患，希望卡友們引起注意。

首先，輪胎炸裂傷人的事故時有聽聞，當卡車輪胎內(nèi)部的鋼絲層長期使用后將會出現(xiàn)斷裂的現(xiàn)象，如果卡友不及時更換輪胎，破損程度將會隨著輪胎的行駛越發(fā)嚴重， 形成輪胎鼓包 ，輪胎抗壓能力將變得非常不均衡，此時應使用輪胎拆裝機及時更換輪胎。

其次，卡車上的副啟動開關是檢修時經(jīng)常使用的部件，然而短接副啟動開關的時候需要保證變速箱掛入空擋，否則卡車將會帶擋移動，行進中如果駕駛室沒有駕駛員將會造成嚴重的后果。雖然目前有些發(fā)動機ECU需要接收空擋開關信號，但部分車型還是存在空擋開關短接的現(xiàn)象，所以在使用副啟動開關的時候統(tǒng)一耐勞王老司機建議大家對擋位進行檢查。

夏季發(fā)動機運行過熱、散熱效率差的時候會導致水箱高溫甚至出現(xiàn)開鍋的現(xiàn)象。這個時候要避免立即熄火，卡友應尋找安全地方停靠后，保持發(fā)動機怠速空轉(zhuǎn)，以充分散熱。在水箱溫度降低前不要著急打開水箱蓋，否則未被冷卻的液體會噴灑出來。正確方法為用濕毛巾將水箱蓋包裹，緩慢代開第1道開關(約1/4圈)，帶到水蒸氣壓力完全釋放后，方可打開水箱蓋。

卡友在安裝輪胎時應該使用專用工具，并在安全環(huán)境中進行操作。切勿用腳踩撬棍的方式對螺絲進行緊固，這樣不僅會對螺絲造成損傷，撬棍的反彈也可能會傷到操作者。

另外，在電控發(fā)動機的普及下，發(fā)動機的維修保養(yǎng)越來越復雜，其中油管接頭的拆卸需要更加謹慎地操作。尤其是在維修搭載有高壓共軌的柴油發(fā)動機工作時，其內(nèi)部所產(chǎn)生的燃油壓力可達到2000bar以上。所產(chǎn)生的壓強相當于一輛轎車壓在指甲蓋上，如果傷到人身，將會產(chǎn)生不堪設想的后果。統(tǒng)一耐勞王老司機等發(fā)動機完全停止并完成泄壓后，再對油管進行拆卸。

在檢修貨車的發(fā)動機、離合器和變速器時，經(jīng)常需要把駕駛室翻轉(zhuǎn)過來。此時一定要將車輛停在平坦路面，將擋位切換到空擋，一定要將駕駛室舉升到底，否則鎖死裝置無法起作用，在外力的影響下很可能會掉落下來，十分危險。