“機(jī)油”是發(fā)動(dòng)機(jī)潤滑、保養(yǎng)的關(guān)鍵。添加機(jī)油以后若是發(fā)現(xiàn)機(jī)油快速減少，說明您的愛車可能出現(xiàn)了某些故障。統(tǒng)一潤滑油小課堂總結(jié)了幾點(diǎn)經(jīng)驗(yàn)在這里傳授給大家，幫助車友解決“燒機(jī)油”的問題。

“燒機(jī)油”原因一：環(huán)泵油的原因。環(huán)泵油它是往復(fù)活塞式發(fā)動(dòng)機(jī)存在的缺陷，很多發(fā)動(dòng)機(jī)都有輕微燒機(jī)油的現(xiàn)象，只要問題不嚴(yán)重就可以忽略不計(jì)。如果出現(xiàn)嚴(yán)重?zé)龣C(jī)油的現(xiàn)象就應(yīng)該查找原因。活塞與氣缸壁之間的縫隙、活塞環(huán)彈力改變、活塞環(huán)磨損等原因都會(huì)導(dǎo)致?lián)p環(huán)泵油，若是這幾個(gè)地方發(fā)生問題機(jī)油就會(huì)過度消耗，也就是燒機(jī)油。通常這個(gè)位置燒機(jī)油的現(xiàn)象是：排氣管排出淡藍(lán)色的煙霧、猛踩油門以后淡藍(lán)色的煙霧就會(huì)變濃、機(jī)油尺的位置會(huì)竄出煙霧、氣缸壓力明顯下降。

“燒機(jī)油”原因二：氣缸油封漏油。當(dāng)油封損壞或者老化以后，機(jī)油就會(huì)從氣門導(dǎo)管流入燃燒室參與燃燒，就會(huì)燒機(jī)油。這個(gè)故障發(fā)生以后，當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)冷啟動(dòng)時(shí)排氣管就會(huì)排出顏色比較深的藍(lán)煙霧，發(fā)動(dòng)機(jī)溫度升高以后排氣顏色逐漸正?；蛘咚{(lán)色煙霧變淺。要是漏油比較嚴(yán)重尾部可能還會(huì)有一圈油印。

“燒機(jī)油”原因三：增壓器漏油。因?yàn)榇罅康臋C(jī)油會(huì)從增壓器的中間部位流過，如果渦輪軸兩邊的密封損壞，進(jìn)氣管或者排氣管就會(huì)進(jìn)入機(jī)油，從而導(dǎo)致燒機(jī)油。這個(gè)故障發(fā)生以后，當(dāng)打開增壓器以后會(huì)發(fā)現(xiàn)進(jìn)氣管、排氣管里面有油漬，說明增壓器竄油了，手搖渦輪器，渦輪器就會(huì)輕微晃動(dòng)。當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)開始運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，會(huì)有藍(lán)色煙霧從排氣管排出，加速行駛時(shí)煙霧變大變濃。

“燒機(jī)油”原因四：曲軸箱通風(fēng)系統(tǒng)故障。

正常情況下曲軸箱的通風(fēng)系統(tǒng)不會(huì)一直工作，而是間歇性工作。但是廢氣閥發(fā)生故障以后就處于常開的狀態(tài)，大量的機(jī)油蒸氣就會(huì)通過廢氣閥進(jìn)入燃燒室參與燃油，導(dǎo)致機(jī)油消耗過多。判斷這種故障的方法是：檢查廢氣閥是否有很大的吸力，如果吸力變小說明廢氣閥損壞，需要及時(shí)更換。

在日常行駛時(shí)，如果車友遇到燒機(jī)油的問題，就可以按照統(tǒng)一潤滑油小課今天講的內(nèi)容逐一排查，找出故障原因及時(shí)解決，避免浪費(fèi)機(jī)油。