每年夏季都是車輛出現(xiàn)冷卻系統(tǒng)故障的高發(fā)時期，如果不想影響我們的日常出行，了解冷卻系統(tǒng)的工作原理和注意事項還是非常重要的，本期統(tǒng)一潤滑油小課堂就給大家科普一下關于冷卻系統(tǒng)和冷卻液的小知識。

冷卻系統(tǒng)自然是為汽車發(fā)動機服務的，通過自身循環(huán)方式，調節(jié)發(fā)動機的溫度，幫助發(fā)動機散熱，使發(fā)動機正常運轉。

通過調研顯示，大部分冷卻系統(tǒng)出現(xiàn)的故障大都與冷卻液有關，但也有一些是因為冷卻系統(tǒng)自身出現(xiàn)的問題，例如：水泵出現(xiàn)故障、儲液罐出現(xiàn)故障等這類問題大多與廠家生產的同一批次的車輛有關，屬于出廠前就不合格，大多都會被廠家召回，而其余也會有散熱器故障、冷卻管線路故障等，所以不要冷卻系統(tǒng)出現(xiàn)問題，就全部歸功于是冷卻液的問題，要全方位考量。

一、冷卻液出現(xiàn)變質導致發(fā)動機受損，車輛拋錨是最常見的，如果使用了劣質的冷卻液或者混加不同品牌的冷卻液，更有甚者直接加水等，那冷卻系統(tǒng)出現(xiàn)問題就不足為奇。一般冷卻液變質很好判斷，觀察顏色，其內部會出現(xiàn)奶白色渾濁物，我們就要引起重視，及時更換冷卻液，以免造成發(fā)動機損壞。

二、水泵出現(xiàn)故障：水泵出現(xiàn)故障后果可是相當嚴重，會使水泵抱死直接導致發(fā)動機大修，

因為水泵在整個冷卻系統(tǒng)中好比人的心臟，重要程度可想而知，而且會造成整個循環(huán)系統(tǒng)的損壞。

三、儲液罐故障：問題雖不大，但卻很難發(fā)現(xiàn)，因為當它出現(xiàn)故障時，極少能出現(xiàn)冷卻液滲液現(xiàn)象，所以需要車主朋友多多留心才能找到，主要表現(xiàn)是表面出現(xiàn)裂紋，一般屬于廠家生產問題。

四、散熱器及冷卻管路故障：通過名字我們也不難理解，散熱器出現(xiàn)問題，就會使冷卻系統(tǒng)散熱功能異常，一般來說散熱器主體出現(xiàn)問題的概率并不大，冷卻管堵塞也會導致散熱不良，多與冷卻液變質產生水垢有關。

五、節(jié)溫器故障：節(jié)溫器好比冷卻系統(tǒng)散熱循環(huán)的調節(jié)器，它是冷卻液正常工作溫度的晴雨表，節(jié)溫器出現(xiàn)問題，就會導致水溫過高或過低兩種情況。如果出現(xiàn)發(fā)動機無力，一定要駐車熄火等待救援，千萬不要再盲目駕駛，會導致發(fā)動機爆缸。

本期統(tǒng)一潤滑油小課堂告訴大家促使冷卻系統(tǒng)故障的因素是多元且復雜的，要進行深入細致檢查，且不可盲目推斷為是冷卻液的問題，如果大家覺得有用，記得幫忙轉發(fā)。