熟悉潤滑油行業(yè)的朋友應(yīng)該都知道底特律柴機(jī)油認(rèn)證，這是美國底特律柴機(jī)油公司（DDC）制定的一項(xiàng)標(biāo)準(zhǔn)認(rèn)證。該公司在產(chǎn)品研發(fā)、生產(chǎn)銷售及售后服務(wù)方面均處于世界領(lǐng)先水平，同時也是美國軍用柴機(jī)油最大的供應(yīng)商，在發(fā)動機(jī)及發(fā)電機(jī)市場的認(rèn)可度極高，所出具的認(rèn)證在業(yè)界也十分具有權(quán)威性。

統(tǒng)一潤滑油為商用車打造的鈦粒王T7 CK-4全合成柴機(jī)油產(chǎn)品，已先后獲得API CK-4、ACEA E9、馬克EOS-4.5、沃爾沃VDS-4.5、康明斯 CES20086、戴姆勒奔馳MB 228.31、雷諾RLD-4、MAN 3775、MTU Category 2.1、底特律DFS 93K222等多個國際主流OEM認(rèn)證要求。

作為統(tǒng)一潤滑油專為國六商用車而研發(fā)的明星產(chǎn)品，統(tǒng)一鈦粒王T7 CK-4全合成柴機(jī)油又是憑借著哪些突出表現(xiàn)斬獲多項(xiàng)高端OEM認(rèn)證的呢？

眾所周知，為滿足嚴(yán)苛的國六排放標(biāo)準(zhǔn)，國六商用車發(fā)動機(jī)在材質(zhì)和技術(shù)上都進(jìn)行了全新升級，從而導(dǎo)致發(fā)動機(jī)內(nèi)部壓力和工作溫度都大幅增加。不僅如此，國六商用車還都加裝了EGR廢氣再循環(huán)系統(tǒng)以及DPF顆粒捕捉器。其中，EGR廢氣再循環(huán)系統(tǒng)在運(yùn)行時導(dǎo)入的廢氣很容易導(dǎo)致黑色煙炱產(chǎn)生，導(dǎo)致發(fā)動機(jī)磨損異常，而DPF則容易被運(yùn)行中所產(chǎn)生的白色灰分堵塞，導(dǎo)致車輛動力受限。

統(tǒng)一鈦粒王T7 CK-4全合成柴機(jī)油配方精良，具備出色的油品綜合性能，能為車輛提供4-6萬公里長效潤滑保護(hù)?？稍谑褂弥杏行Х稚GR系統(tǒng)產(chǎn)生的煙炱，明顯減少顆粒物對發(fā)動機(jī)零部件的磨損，使發(fā)動機(jī)綜合性能更加穩(wěn)定持久；高堿值低灰分配方技術(shù)(Low-SAPS)，可對發(fā)動機(jī)及SCR尾氣后處理系統(tǒng)形成充分保護(hù)，避免DPF堵塞及故障。

不僅如此，統(tǒng)一鈦粒王T7 CK-4全合成柴機(jī)油，還擁有T-lab低碳潤滑研究院獨(dú)創(chuàng)的液鈦粒子修復(fù)科技，可對容易磨損的零部件進(jìn)行智能識別，并迅速形成強(qiáng)勁可靠的保護(hù)油膜，主動修復(fù)發(fā)動機(jī)磨傷，綜合抗磨性能提升50%。

截至目前，這款產(chǎn)品已通過英標(biāo)協(xié)會bsi碳足跡認(rèn)證，有效減碳能力高達(dá)15.72%。經(jīng)測算結(jié)果顯示，可為車輛綜合節(jié)油1.2%，為車輛實(shí)現(xiàn)低碳節(jié)能提供有力保障。本次能夠獲得底特律柴機(jī)油認(rèn)證，也再次向行業(yè)證明統(tǒng)一鈦粒王T7 CK-4全合成柴機(jī)油的實(shí)力！