企業(yè)要生存，專注產(chǎn)品是關鍵，讓自己的產(chǎn)品為用戶帶來更高的價值，是統(tǒng)一潤滑油一直在做的事情。統(tǒng)一潤滑油所有產(chǎn)品原材料的甄選、測試實驗、生產(chǎn)線都秉承高標準、高起點、高要求的原則。在國六B時代即將到來之際，為了能更好地應對更嚴苛的排放標準與品質要求，統(tǒng)一潤滑油重磅推出C6標準新品—統(tǒng)一鈦合能 鈦9 PLUS 0W-20酯類型全合成汽機油。

ACEA汽油發(fā)動機潤滑油標準有四個等級，之前在C系列標準中，共有5個標準（C1-C5）。經(jīng)過最新調(diào)整后，取消了C1標準，增加了C6標準。其實C1的取消也很好理解，因為C1標準用的OEM太少了，所以自然而然地就被淘汰了，預計下一次的調(diào)整，C2可能也會取消。畢竟當下許多主流的OEM都更傾向于C3標準。對于新增的C6標準，可以說是C5標準的升級版，C5和C6標準更加注重燃油經(jīng)濟性，相比粘度要偏小一些。

在實驗方面，增加了鏈條磨損、抗低速早燃和渦輪增壓器沉積物測試，這些都是為了能夠更好地適應當今時代下的發(fā)動機?？傊瑯藴矢滦枰蕹环蠒r代發(fā)展要求的標準，添加更注重環(huán)保和燃油經(jīng)濟性的標準，可以看得出，ACEA標準更加注重低粘度化了。ACEA通過增加新的臺架實驗，促使?jié)櫥蛷S家使用更高質量的添加劑來改進潤滑油的綜合性能，同時也決定了符合C6標準的潤滑油在抗磨損、抗沉積物堆積等方面的性能，與C5標準潤滑油相比將有非常明顯的提升。

統(tǒng)一鈦合能 鈦9 PLUS 0W-20酯類型全合成汽機油就是基于ACEA C6標準打造的高品質產(chǎn)品，其各項產(chǎn)品性能均高于ACEA C6標準，產(chǎn)品性能表現(xiàn)十分優(yōu)異。與ACEA C6標準相比，該產(chǎn)品在抑制油品粘度增長方面降低了38%；活塞清凈度提升了80%；凸輪磨損降低70%；渦輪增加性能達到26.9（ACEA C6限值為25）。與傳統(tǒng)技術打造的0W-20粘度潤滑油相比，耐用性得到大大提升。

統(tǒng)一鈦合能 鈦9 PLUS 0W-20酯類型全合成汽機油在滿足ACEA C5/C6標準的同時，還滿足了API SP級別要求?？煽康漠a(chǎn)品品質還獲得了歐寶OV 040 1547、捷豹路虎STJLR.03.5006、戴姆勒奔馳MB 229.71等汽車廠家OME認證。

近年來，全球經(jīng)濟受到各種因素的影響，市場環(huán)境也愈加復雜多變，這也給許多企業(yè)的發(fā)展帶來了挑戰(zhàn)。在國內(nèi)眾多潤滑油廠家中，統(tǒng)一潤滑油絕對是一家實力派企業(yè)，不斷提升企業(yè)能力，開啟高標準企業(yè)模范，也為企業(yè)從容應對多變的市場環(huán)境提供了保障。