在石油價(jià)格不斷是上漲的今天，天然氣的性價(jià)比再一次凸顯出來(lái)，LNG和CNG又成了香餑餑。大家都知道，柴油車(chē)要用柴機(jī)油，汽油車(chē)要用汽機(jī)油。那么天然氣發(fā)動(dòng)機(jī)的功能與柴油機(jī)類似，點(diǎn)火方式更接近于汽油機(jī)，那么天然氣發(fā)動(dòng)機(jī)到底是用柴機(jī)油還是汽機(jī)油呢？

其實(shí)都不對(duì)，天然氣發(fā)動(dòng)機(jī)要使用專用的機(jī)油。如果把柴機(jī)油或者汽機(jī)油用到天然氣發(fā)動(dòng)機(jī)上，不管是廉價(jià)機(jī)油還是高品質(zhì)的全合成機(jī)油，都很快就會(huì)出現(xiàn)機(jī)油氧化變質(zhì)的情況。這是由于天然氣發(fā)動(dòng)機(jī)的工作溫度要比柴、汽油機(jī)的溫度高，高溫則是機(jī)油氧化變質(zhì)的催化器。而隨著機(jī)油的氧化，發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部開(kāi)始出現(xiàn)油泥，長(zhǎng)時(shí)間下來(lái)會(huì)導(dǎo)致活塞環(huán)和氣缸磨損。

此外，與液體燃料相比，氣體燃料相對(duì)干澀，對(duì)氣門(mén)和氣座起不到潤(rùn)滑幫助。加上高溫作用，普通機(jī)油中的高灰分添加劑通過(guò)燃燒，會(huì)產(chǎn)生一種堅(jiān)硬的沉積物，也就是我們常說(shuō)的積碳。因此，天然氣發(fā)動(dòng)機(jī)要使用專用的機(jī)油，天然氣發(fā)動(dòng)機(jī)專用機(jī)油中的灰分添加劑的量比較適中，搭配可減少發(fā)動(dòng)機(jī)積碳油泥的添加劑，為發(fā)動(dòng)機(jī)帶來(lái)合適的潤(rùn)滑效果。

針對(duì)天然氣發(fā)動(dòng)機(jī)工況特點(diǎn)，統(tǒng)一潤(rùn)滑油研發(fā)了天然氣發(fā)動(dòng)機(jī)專用機(jī)油，該油品在抗高溫氧化性能上擁有卓越的表現(xiàn)，此外還能滿足天然氣發(fā)動(dòng)機(jī)對(duì)散熱、清潔的需求，保證了油品的長(zhǎng)里程換油周期。統(tǒng)一天然氣發(fā)動(dòng)機(jī)專用機(jī)油采用適宜的灰分，搭配科學(xué)均衡的產(chǎn)品配方，可有效抑制油泥、積碳的產(chǎn)生，防止低速早燃現(xiàn)象的發(fā)生，全面保障天然氣發(fā)動(dòng)機(jī)性能，達(dá)到延長(zhǎng)天然氣發(fā)動(dòng)機(jī)使用壽命的目的。經(jīng)康明斯認(rèn)證，該產(chǎn)品能夠給車(chē)輛帶來(lái)最高60000公里的長(zhǎng)效保護(hù)。

雖然，隨著技術(shù)的進(jìn)步，讓不同類型機(jī)油的綜合性能越來(lái)越接近?？墒菑某杀?、可靠性、長(zhǎng)效性等方面考慮，還是要使用各自專用的機(jī)油比較好，在養(yǎng)車(chē)更加精細(xì)化的今天，即使機(jī)油之間只有略微的差距，也會(huì)為車(chē)主帶來(lái)不必要的損失。

統(tǒng)一天然氣專用機(jī)油已經(jīng)通過(guò)了實(shí)際行車(chē)道路測(cè)試，其表現(xiàn)出來(lái)的可靠性和穩(wěn)定性也得到了各大知名汽車(chē)廠商的肯定，有助于天然氣發(fā)動(dòng)機(jī)保持良好的工況。