隨著我國“碳達峰 碳中和”目標(biāo)的持續(xù)推進，各行各業(yè)都在積極落實發(fā)展低碳經(jīng)濟。交通領(lǐng)域作為碳排放“大戶”， 不少城市都已經(jīng)推出了相關(guān)政策，以促進交通領(lǐng)域低碳發(fā)展。其中，在部分城市中，已經(jīng)明確要求辦理貨車通行證的4.5噸以下物流配送車輛必須為新能源汽車。據(jù)統(tǒng)計，在2022年當(dāng)中，僅從1月-11月我國新能源商用車?yán)塾嬩N量為28.1萬輛，同比增長百分之八十一點七。新能源商用車的保有量增加，標(biāo)志著該未來新能源車輛將為降低貨運市場的碳排放量、實現(xiàn)“雙碳”目標(biāo)的重要途徑。

在新能源商用車持續(xù)增量的前提下，對后市場的油液需求也日益凸顯。統(tǒng)一潤滑油以此為前提，在去年底特別推出了統(tǒng)一新能源全車油液解決方案，產(chǎn)品包括：電機軸承潤滑脂，氫燃料電池?zé)峁芾硪?、鋰電池?zé)峁芾硪?、電動空壓機油、油冷電驅(qū)系統(tǒng)專用油及水冷電驅(qū)系統(tǒng)專用油，可全面覆蓋各類新能源商用車的需求部位，為交通領(lǐng)域?qū)崿F(xiàn)碳中和目標(biāo)貢獻力量的同時，也為潤滑油行業(yè)向新能源領(lǐng)域發(fā)展提供了示范作用。

其中，軸承潤滑脂對于新能源商用車的電機設(shè)備來說，就如同我們?nèi)梭w當(dāng)中的血液一樣重要，當(dāng)體內(nèi)血液循環(huán)一旦出現(xiàn)異常時，身體就會發(fā)出警報。同樣，當(dāng)車輛的電機軸承潤滑脂因氧化、油液過度滲出、油液揮發(fā)、機械運行導(dǎo)致油液損失時，電機就會報故障，導(dǎo)致車輛停工，從而影響到車輛的正常出勤。 

為了避免電機故障對車輛出勤造成影響，那么定時、定期的給電機軸承進行保養(yǎng)，更換潤滑脂就顯得十分重要了。而且新能源商用車的電機軸承運行時因為轉(zhuǎn)速比較高，所以就極容易導(dǎo)致軸承高溫，一旦軸承散熱不到位，那么就會引發(fā)機械故障問題。統(tǒng)一潤滑油所推出的電機軸承潤滑脂是采用全新配方精制而成，不僅能夠給電機軸承提供良好的潤滑保護。同時還具備出色的抗磨性能和防腐蝕性能，可以有效降低電機在運行時產(chǎn)生的噪音，減少金屬部件的銹蝕。

隨著碳中和目標(biāo)的不斷推進，至少在未來幾十年的發(fā)展都離不開“減碳”二字。作為低碳潤滑品牌供應(yīng)商和新能源油液供應(yīng)商，統(tǒng)一潤滑油必將堅持走綠色低碳發(fā)展道路，同時也將會依托T-lab潤滑科技實驗室掌握的前沿技術(shù)，全面推進我國工業(yè)和交通領(lǐng)域的低碳發(fā)展，為減碳發(fā)展貢獻統(tǒng)一力量。