隨著我國“30.60” 目標的持續(xù)推進，在商用車領(lǐng)域?qū)Νh(huán)保排放方面提出了更高要求，與此同時在今年的7月1日也將迎來國六排放B階段。在此背景下，越來越多的純電動城市輕卡和新能源商用車逐漸活躍在我國的物流運輸行業(yè)中，新能源商用車保有量的增加已經(jīng)成為降低運輸行業(yè)碳排放，實現(xiàn)“碳達峰 碳中和”目標的重要途徑。

在此背景下，統(tǒng)一潤滑油依托旗下T-lab潤滑科技實驗室為技術(shù)支持，在新能源領(lǐng)域攻克多項技術(shù)難關(guān)，為新能源汽車領(lǐng)域帶來了低電導率熱管理液、氫燃料電池熱管理液、電機軸承潤滑脂、油冷電機減速器油、混合動力專用全合成發(fā)動機油等多款新能源汽車專屬產(chǎn)品，全面滿足新能源汽車技術(shù)對油液的使用需求，為我國新能源汽車技術(shù)領(lǐng)域發(fā)展起到積極的推動作用，為物流行業(yè)增添一份綠色動力。

目前，新能源汽車的動力來源主要是鋰電池和氫燃料電池，兩者相較而言氫燃料電池密度及續(xù)航能力要高于鋰電池，因此在充電和放電過程中，采用氫燃料技術(shù)的電池工作溫度會更高一些，且對熱管理液的使用要求也比鋰電熱管理液要高。

針對新能源汽車電池的技術(shù)特點，統(tǒng)一潤滑油分別針對氫燃料電池推出了至尊統(tǒng)一氫燃料電池熱管理液NE5，以及適用于鋰電池使用的至尊統(tǒng)一鋰電池熱管理液NE500，以滿足兩種新能源汽車電池對熱管理液的使用要求。

其中，至尊統(tǒng)一氫燃料電池熱管理液NE5是以優(yōu)質(zhì)原料制成，具有超低電導率（小于5），不但具有良好的絕緣性能，還大幅降低了由于電池使用不當所隱藏的安全隱患，在提升電池效率的同時，還提升了電池使用安全。而且該款產(chǎn)品還能與聚合材料及金屬材料保持良好的兼容性，達到延長去離子罐的使用壽命的目的。

至尊統(tǒng)一鋰電池熱管理液NE500則是應(yīng)用到了統(tǒng)一T-lab潤滑科技實驗室多年來在冷卻液領(lǐng)域掌握的核心科技，能夠在電池快充狀態(tài)下依舊維持穩(wěn)定的溫度，其低電導率小于500，是一款安全性能極高的鋰電池熱管理液。

在全球倡導的綠色環(huán)保發(fā)展背景下，作為工業(yè)企業(yè)，統(tǒng)一潤滑油將會面對更多挑戰(zhàn)，但無論挑戰(zhàn)如何，統(tǒng)一都會以此為使命，在實現(xiàn)自身向綠色轉(zhuǎn)型的同時，也為各行各業(yè)實現(xiàn)綠色轉(zhuǎn)型發(fā)展提供“血液”保障。