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憑借零碳排放和長(zhǎng)距離使用的優(yōu)勢(shì)，氫燃料電池在客車(chē)和商用車(chē)領(lǐng)域的應(yīng)用越來(lái)越多，氫燃料電池在工作過(guò)程中產(chǎn)生大量的反應(yīng)熱，相比于傳統(tǒng)的燃油車(chē)，其散熱要求更高，如果不能實(shí)現(xiàn)更好的熱管理，將會(huì)導(dǎo)致燃料電池效率下降，壽命變短，另外，氫燃料電池中的熱管理液還需要保持良好的絕緣特性，以減少安全隱患和電力損失。

在此背景下，統(tǒng)一為商用車(chē)打造至尊統(tǒng)一氫燃料電池?zé)峁芾硪篘E5，采用核心科技原料，超低電導(dǎo)率帶來(lái)優(yōu)秀的絕緣性能，降低漏電帶來(lái)的安全風(fēng)險(xiǎn)，全面提高電池效率；同時(shí)非離子金屬腐蝕控制技術(shù)可以兼容聚合材料及金屬材料，有效延長(zhǎng)去離子罐使用壽命。

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軸承、連桿、活塞等配件的充分潤(rùn)滑，是空壓機(jī)穩(wěn)定運(yùn)行的基本要求。統(tǒng)一專(zhuān)為活塞式電動(dòng)空壓機(jī)打造統(tǒng)一電動(dòng)空壓機(jī)油EC1，采用優(yōu)質(zhì)基礎(chǔ)油，經(jīng)過(guò)獨(dú)特的復(fù)合添加劑調(diào)制，充分滿足電動(dòng)車(chē)空壓機(jī)潤(rùn)滑需求，延長(zhǎng)配件使用壽命，換油周期可達(dá)3000小時(shí)。

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新能源商用車(chē)電機(jī)軸承運(yùn)行時(shí)，電機(jī)轉(zhuǎn)速較高，極易出現(xiàn)由于溫度較高，軸承系統(tǒng)發(fā)熱，而導(dǎo)致機(jī)械性故障的問(wèn)題。為避免潤(rùn)滑脂因溫度升高而快速失效，統(tǒng)一推出電機(jī)軸承潤(rùn)滑脂，使用全新合成配方，為電機(jī)軸承提供電氣化保護(hù)，同時(shí)具有優(yōu)異的抗磨和防銹防腐蝕特性，并降低運(yùn)行時(shí)的噪音。

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而統(tǒng)一水冷電驅(qū)系統(tǒng)專(zhuān)用油H2，則專(zhuān)為干式電驅(qū)系統(tǒng)打造，具有良好的極壓性和抗微動(dòng)磨損性，在高負(fù)荷下保障軸承和齒輪的潤(rùn)滑，滿足變速換擋平順的需求，同時(shí)具備優(yōu)良的防銹性，增加后橋抗磨保護(hù)。

未來(lái)，統(tǒng)一將持續(xù)堅(jiān)持綠色低碳戰(zhàn)略，并依托自身前沿技術(shù)，全面推進(jìn)純電乘用車(chē)車(chē)型、混動(dòng)乘用車(chē)車(chē)型以及新能源商用車(chē)的低碳化進(jìn)程，打造綠色潤(rùn)滑油生態(tài)，并攜手更多合作伙伴，為實(shí)現(xiàn)“雙碳”目標(biāo)貢獻(xiàn)力量。