對于卡車司機來說，卡車的保養(yǎng)一直是頭等大事，畢竟直接影響到車輛的運營狀況。很多卡車司機認(rèn)為“車輛保養(yǎng)就什么便宜用什么，或者修理廠推薦什么就用什么，然后按照時間定期進行保養(yǎng)就可以了”，這種觀點是沒有任何科學(xué)依據(jù)的。對于有經(jīng)驗的卡車司機來說，運行期間要時刻關(guān)注車輛的油壓和動力輸出狀況。我們都知道重卡的運行環(huán)境十分苛刻，一般都處于長途高負(fù)荷運轉(zhuǎn)下，如果油壓不穩(wěn)很容易造成油路堵塞，甚至造成機油壓力傳感器損壞，出現(xiàn)拉缸抱瓦等現(xiàn)象。此外，我國地大物博，長途行車時往往要經(jīng)歷復(fù)雜多變的氣候環(huán)境，這對于車輛的工況也有著很大影響，如果沒有好的潤滑保護，會造成發(fā)動機動力輸出不穩(wěn)。

統(tǒng)一鈦粒王T10全合成柴油機油在卡車司機群里中一直保持著良好的口碑，該產(chǎn)品擁有剪切力好，高低溫油膜粘度保持穩(wěn)定等優(yōu)勢，不僅能夠給發(fā)動機帶來好的保護，還能保證油壓穩(wěn)定不亮紅燈，可顯著延長發(fā)動機的使用壽命，獲得眾多用戶的信任。

此外，針對機油的長效性，很多卡車司機還抱有一種錯誤觀點，他們認(rèn)為使用廉價機油可以大大節(jié)約車輛保養(yǎng)成本，只要適當(dāng)縮短換油周期，做到勤換油就可以了。其實那是因為這些卡車司機還沒有真正算清楚這筆賬，一些精明的老司機早就明白購買機油僅僅是車輛維護成本中的冰山一角。保養(yǎng)換油過程中造成的車輛停運才是一種無形的巨大損失。我們以一名卡車司機一年行駛?cè)f公里來計算一下這筆賬，如果使用需要3萬公里換一次的普通柴油機油，那么一年下來至少要換10次機油。要是使用了統(tǒng)一鈦粒王T10全合成柴油機油，可以做到10萬公里換一次機油，那一年下來只需要換三次就夠了，大大節(jié)約了這種無形的時間成本，我們可以把這些時間成本換算成直接的經(jīng)濟效益，難道不好嗎？

卡車保養(yǎng)的重要性對于卡車司機來說是不言而喻的，在日常使用過程中，不僅要掌握合適的駕駛方法，還要對車輛進行科學(xué)養(yǎng)護，以確保發(fā)動機時刻處于最佳的工作狀態(tài)。只有科學(xué)合理地養(yǎng)護卡車，卡車才能給我們創(chuàng)造更大的財富！