在全球氣候變暖、環(huán)境污染、能源緊缺的背景下，以綠色低碳創(chuàng)新引領(lǐng)社會(huì)經(jīng)濟(jì)實(shí)現(xiàn)高質(zhì)量發(fā)展，已經(jīng)成為我國(guó)科技強(qiáng)國(guó)的必由之路。自改革開放以來交通運(yùn)輸行業(yè)成為了我國(guó)經(jīng)濟(jì)發(fā)展的重要支撐，據(jù)統(tǒng)計(jì)，我國(guó)2023年商用車的保有量將達(dá)到400萬輛左右，在龐大的規(guī)模下，碳排放量增加已經(jīng)成為必然。由此不難看出，交通運(yùn)輸行業(yè)的碳減排工作任務(wù)艱巨。

為推動(dòng)商用車領(lǐng)域早日實(shí)現(xiàn)節(jié)能減排，主機(jī)廠、生產(chǎn)制造商、供應(yīng)鏈等多個(gè)環(huán)節(jié)，紛紛行動(dòng)起來，通過提升發(fā)動(dòng)機(jī)綜合性能、優(yōu)化零部件生產(chǎn)工藝、研發(fā)輕質(zhì)化車身等一系列措施來進(jìn)一步實(shí)現(xiàn)低碳排放。而作為有著發(fā)動(dòng)機(jī)“血液”之稱的潤(rùn)滑油在實(shí)現(xiàn)公路減排的任務(wù)中，也發(fā)揮著重要的作用。

作為行業(yè)中率先布局低碳潤(rùn)滑油領(lǐng)域的企業(yè)，統(tǒng)一潤(rùn)滑油積極踐行ESG可持續(xù)發(fā)展理念，憑借著多年來在低碳潤(rùn)滑領(lǐng)域取得的技術(shù)成果。針對(duì)交通運(yùn)輸領(lǐng)域?qū)Φ吞及l(fā)展提出的需求，推出了統(tǒng)一鈦合能、鈦粒王、耐勞王等多個(gè)系列的低碳潤(rùn)滑解決方案。

其中，以在商用車領(lǐng)域關(guān)注度比較高的統(tǒng)一鈦粒王（T7）為例，該款產(chǎn)品是專為滿足國(guó)六排放標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行打造的一款節(jié)能降碳潤(rùn)滑產(chǎn)品。產(chǎn)品采用穿合成技術(shù)基礎(chǔ)油配方，在抗氧化性能方面有著卓越的表現(xiàn)，機(jī)油消耗的表現(xiàn)更出色，可以在使用中有效抑制油品衰變和機(jī)油粘度變化，為車輛提供長(zhǎng)達(dá)4-6萬公里的潤(rùn)滑保護(hù)。

不僅如此，統(tǒng)一鈦粒王（T7）當(dāng)中注入了由統(tǒng)一T-lab低碳潤(rùn)滑科技實(shí)驗(yàn)室研發(fā)的“液鈦粒子修復(fù)科技”，可在使用中智能識(shí)別發(fā)動(dòng)機(jī)磨傷，并主動(dòng)對(duì)磨損點(diǎn)進(jìn)行修復(fù)，形成高強(qiáng)度的“鈦壁”，使發(fā)動(dòng)機(jī)的綜合抗磨能力得以大幅提升，進(jìn)一步延長(zhǎng)發(fā)動(dòng)機(jī)的使用壽命。

統(tǒng)一鈦粒王（T7）只是統(tǒng)一潤(rùn)滑油布局低碳潤(rùn)滑領(lǐng)域，助推交通運(yùn)輸行業(yè)實(shí)現(xiàn)低碳高質(zhì)量發(fā)展的其中一步。隨著我國(guó)“雙碳”目標(biāo)工作的持續(xù)推進(jìn)，綠色低碳已經(jīng)成為未來社會(huì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展的主要趨勢(shì)。作為我國(guó)擁有領(lǐng)先技術(shù)的低碳潤(rùn)滑油品牌，統(tǒng)一潤(rùn)滑油必定會(huì)將綠色可持續(xù)發(fā)展進(jìn)行到底，為各行業(yè)創(chuàng)新迭代出更多優(yōu)質(zhì)、高效、環(huán)保的低碳潤(rùn)滑解決方案，推動(dòng)行業(yè)發(fā)展。