為什么說日韓車系更適合使用統(tǒng)一潤滑油生產(chǎn)的鈦合能低粘度機(jī)油？本文將會給你答案。

在國六排放與環(huán)保發(fā)展的雙重驅(qū)動下，汽車工業(yè)迎來了史無前例的變革與挑戰(zhàn)，發(fā)動機(jī)技術(shù)越來越精密，尤其是日韓車系為提升車輛的燃油經(jīng)濟(jì)性，將凸輪軸軸頸加工得很光滑，從而減少了軸頸表面的摩擦，單從這一方面就大幅度降低了對機(jī)油粘度的要求。

其次，只有低粘度的機(jī)油才能迅速抵達(dá)零部件的摩擦面，及時(shí)給予發(fā)動機(jī)提供充分潤滑保護(hù)，如果使用高粘度機(jī)油為類型的發(fā)動機(jī)保養(yǎng)，反而會由于流動性若造成潤滑不良、噪音增大、油耗偏高等影響。而使用低粘度機(jī)油則能大幅減少發(fā)動機(jī)運(yùn)行阻力，提升車輛的燃油經(jīng)濟(jì)性。

為滿足高度精密的日韓車系發(fā)動機(jī)的潤滑油需求，統(tǒng)一潤滑油精心打造了統(tǒng)一鈦合能9系藍(lán)油（0W-20）。該款產(chǎn)品不但具備低粘度的優(yōu)勢，還同時(shí)具備低灰分技術(shù)配方優(yōu)勢，可在頻繁的啟停當(dāng)中有效降低油泥、積碳的產(chǎn)生，通過降低這些不溶物的產(chǎn)生了降低發(fā)動機(jī)的摩擦，從而減少發(fā)動機(jī)的故障，達(dá)到延長發(fā)動機(jī)使用壽命的作用。

其次，統(tǒng)一鈦合能9系藍(lán)油（0W-20）還可在使用中有效提升車輛的燃油經(jīng)濟(jì)性，達(dá)到降低能源消耗的目的，這一點(diǎn)對于國六排放時(shí)代的車主來說十分關(guān)鍵。而且從環(huán)保角度出發(fā)，低粘度機(jī)油的流動性更好，在應(yīng)用中能明顯降低發(fā)動機(jī)的阻力，提升車輛的綜合使用性能，使車輛開起來更加省油，排放的尾氣也更少，更符合當(dāng)前新技術(shù)發(fā)動機(jī)，而且從車主的角度來說也能有效降低用車成本。

另外，統(tǒng)一鈦合能9系藍(lán)油（0W-20）的低溫流動性也非常好，尤其是在低氣溫的動機(jī)，低粘度的機(jī)油流動性更強(qiáng)，可以有效減少熱車的時(shí)間，降低發(fā)動機(jī)干磨帶來的損傷，控制車輛的維保成本。而且該款產(chǎn)品還能有效抑制現(xiàn)代發(fā)動機(jī)技術(shù)較為常見的低速早燃現(xiàn)象。

如今，隨著發(fā)動機(jī)技術(shù)的持續(xù)升級，全合成機(jī)油的技術(shù)也在日益提高，以統(tǒng)一鈦合能9系藍(lán)油（0W-20）已經(jīng)通過德國大眾原廠508.00/509.00認(rèn)證規(guī)格，在滿足日韓系車型對低粘度機(jī)油需求的同時(shí)，還能滿足德系、美系等要求使用低粘度機(jī)油的車型。

低粘度機(jī)油已經(jīng)成為未來發(fā)展趨勢，作為國內(nèi)知名的低碳潤滑方案供應(yīng)商，統(tǒng)一潤滑油將會持續(xù)關(guān)注市場需求，為廣大車主打造出更多優(yōu)質(zhì)、高效、環(huán)保的低碳潤滑解決方案，為廣大車主降低用車成本，實(shí)現(xiàn)低碳出行。