不得不承認(rèn)的是，早些年國(guó)內(nèi)巨大的潤(rùn)滑油市場(chǎng)始終被一些國(guó)外品牌壟斷，這讓人感到很詫異。據(jù)相關(guān)數(shù)據(jù)顯示，2021年以前進(jìn)口潤(rùn)滑油在我國(guó)的市場(chǎng)占有率達(dá)到了93.9%，國(guó)產(chǎn)潤(rùn)滑油在國(guó)內(nèi)的市場(chǎng)占有率卻只有可憐的6.1%，可見，進(jìn)口潤(rùn)滑油在國(guó)內(nèi)的市場(chǎng)份額遠(yuǎn)超了國(guó)產(chǎn)潤(rùn)滑油。在上千億的車用潤(rùn)滑油市場(chǎng)上，幾百個(gè)國(guó)內(nèi)品牌連10%的份額都占不到，可以想象，想要在龐大的市場(chǎng)中生存下來，是非常難得。

潤(rùn)滑油的研發(fā)制造確實(shí)是歐美等國(guó)家開始比較早，他們?cè)跐?rùn)滑油行業(yè)的經(jīng)驗(yàn)也更加豐富，技術(shù)也更加成熟，因此能夠贏得眾多消費(fèi)者的信賴。而國(guó)產(chǎn)潤(rùn)滑油的起步較晚，歷史比較短暫，因此大眾對(duì)它的認(rèn)知度并不高。接下來，小編就帶大家客觀地分析一下國(guó)產(chǎn)潤(rùn)滑油和進(jìn)口潤(rùn)滑油的區(qū)別。

首先我們要了解，潤(rùn)滑油由兩大類組成，第一類是基礎(chǔ)油，是潤(rùn)滑油的核心，基礎(chǔ)油的品質(zhì)可以直接反映出潤(rùn)滑油的技術(shù)水平。高品質(zhì)的精制基礎(chǔ)油，可以保證油品的可靠性和穩(wěn)定性。這樣的潤(rùn)滑油才能給發(fā)動(dòng)機(jī)帶來最佳的保護(hù)，達(dá)到提升發(fā)動(dòng)機(jī)壽命和降低故障率的目的。

第二類就是添加劑，一定比例的添加劑可以讓機(jī)油變得更耐磨、更節(jié)能、更清潔、更省油。其實(shí)，經(jīng)過多年的發(fā)展，不管是基礎(chǔ)油還是添加劑，更或者是生產(chǎn)工藝，國(guó)內(nèi)和進(jìn)口比并不差，兩者之間并沒有太大的差距。雖然國(guó)內(nèi)潤(rùn)滑油只有幾十年的歷史，但在實(shí)際生產(chǎn)和應(yīng)用過程中，都是參考美國(guó)石油標(biāo)準(zhǔn)協(xié)會(huì)API標(biāo)準(zhǔn)。比如可以跟進(jìn)口潤(rùn)滑油相媲美的統(tǒng)一潤(rùn)滑油。

統(tǒng)一鈦合能乘用車發(fā)動(dòng)機(jī)潤(rùn)滑油大多都能達(dá)到API SP等級(jí)，大家都知道SP是API中的最高等級(jí)，能達(dá)到該等級(jí)的潤(rùn)滑油就可以稱為高端潤(rùn)滑油了。統(tǒng)一鈦合能乘用車發(fā)動(dòng)機(jī)潤(rùn)滑油是專門針對(duì)國(guó)內(nèi)駕駛環(huán)境開發(fā)的。無論是在城市擁堵路況下，還是在高速公路的高速駕駛情況下，更或者在復(fù)雜多變的山區(qū)路況下，統(tǒng)一鈦合能都能為發(fā)動(dòng)機(jī)提供全方位的保護(hù)。

統(tǒng)一鈦合能乘用車發(fā)動(dòng)機(jī)潤(rùn)滑油具有全面保護(hù)發(fā)動(dòng)機(jī)的卓越性能，可以有效延長(zhǎng)發(fā)動(dòng)機(jī)的使用壽命，抑制積碳、油泥、漆膜等物質(zhì)的形成，為發(fā)動(dòng)機(jī)帶來長(zhǎng)效清潔。此外，統(tǒng)一鈦合能的低溫流動(dòng)性也十分優(yōu)越，很好的幫助車輛提升燃油經(jīng)濟(jì)性。

在統(tǒng)一潤(rùn)滑油對(duì)潤(rùn)滑技術(shù)的不斷鉆研之下，國(guó)產(chǎn)潤(rùn)滑油也已取得長(zhǎng)足進(jìn)步，大家不要再對(duì)國(guó)產(chǎn)潤(rùn)滑油抱有偏見了，多了解，多嘗試，相信會(huì)增進(jìn)彼此間的信任。未來，在統(tǒng)一潤(rùn)滑油的帶領(lǐng)下，堅(jiān)持長(zhǎng)期主義、科研賦能，用科研力量和人才力量突破行業(yè)壁壘，讓更多的國(guó)貨潤(rùn)滑油產(chǎn)品走向世界。