作為國內(nèi)交通與工業(yè)領(lǐng)域的低碳先行者，統(tǒng)一潤滑油除了擁有一系列低碳潤滑產(chǎn)品之外，還擁有著豐富的新能源產(chǎn)品矩陣，其中包括統(tǒng)一新能源低電導(dǎo)率熱管理液、氫燃料電池?zé)峁芾硪骸⑷铣捎屠?水冷減速機(jī)油等十余種新能源車輛油液產(chǎn)品，能夠全面覆蓋新能源純電動(dòng)乘用車、新能源商用車、混合動(dòng)力車型以及大功率快速充電樁等各個(gè)使用場(chǎng)景。統(tǒng)一新能源系列自從問世以來，便以出色的性能、綠色低碳的極致屬性，成為助推新能源汽車市場(chǎng)發(fā)展的動(dòng)力源泉。

眾所周知，新能源汽車在解決續(xù)航里程問題之后，最新的挑戰(zhàn)就是“自燃”，而根據(jù)國家交通運(yùn)輸部公路科研人員發(fā)布的調(diào)研分析結(jié)果來看，大部分新能源汽車自燃事故都是由于冷卻液漏液導(dǎo)致的，而降低新能源汽車自燃事故的有效途徑之一就是使用低電導(dǎo)率的冷卻液。在此背景下統(tǒng)一新能源低電導(dǎo)率熱管理液應(yīng)運(yùn)而生，該產(chǎn)品是依托統(tǒng)一T-lab低碳潤滑科技實(shí)驗(yàn)室打造，不僅能夠?yàn)樾履茉窜囕v提供出色的降溫、散熱作用，還具有超低的電導(dǎo)率，能夠在使用中有效避免由于冷卻液漏液導(dǎo)致的電池短路，減少新能源電池自燃事故發(fā)生，大幅提高了司乘人員的駕駛安全。

值得一提的是，近日統(tǒng)一新能源全車油液解決方案再添新成員，它們分別是適用于新能源純電乘用車電驅(qū)變速箱使用的統(tǒng)一純電動(dòng)車全合成水冷干式電驅(qū)變速箱專用油ETF-H、純電動(dòng)車全合成水冷干式電驅(qū)變速箱專用油ETF-M、純電/混動(dòng)兼容全合成電驅(qū)變速箱專用油ETF-U。這三款產(chǎn)品均應(yīng)用了統(tǒng)一自研的全合成基礎(chǔ)油及創(chuàng)新添加劑技術(shù)，是為新能源乘用車電驅(qū)系統(tǒng)專屬打造的電驅(qū)變速箱產(chǎn)品。 

其中，統(tǒng)一純電/混動(dòng)兼容全合成電驅(qū)變速箱專用油ETF-U，就是一款極具兼容性的產(chǎn)品，可同時(shí)作為多種類型電驅(qū)變速箱的常用保養(yǎng)油液，即可作為于水冷干式減速器、純電動(dòng)車型油冷濕式減速器、混合動(dòng)力車型自動(dòng)變速箱、車輛差速器等部件的日常養(yǎng)護(hù)油液。其產(chǎn)品在抗氧化性、抗磨損性、抗腐蝕性、抗泡沫性和低溫流動(dòng)性方面均有出色表現(xiàn)，而且還能與銅質(zhì)材料提供良好的保護(hù)，確保電機(jī)系統(tǒng)能夠在較長周期內(nèi)保持良好性能，為車主用車達(dá)到降本增效的目的。