隨著能源告急、氣候變化等問題的日益凸顯，“碳達峰 碳中和”目標的全球化已經成為了世界各國應對氣候變化，實現低碳化發(fā)展的必然選擇。對于潤滑油行業(yè)來說，統(tǒng)一潤滑油在響應綠色低碳以及可持續(xù)發(fā)展方面的起步是比較早的，在各項政策方向的指引下，通過采取一系列行動措施，為我國企業(yè)實現低碳化發(fā)展提供樣本。

從品牌成立至今的30年當中，統(tǒng)一已經從最初的民族品牌，一路成長為在全球具有影響力的潤滑油行業(yè)龍頭企業(yè)。當大部分企業(yè)還在摸索如何向低碳化發(fā)展轉型的時候，統(tǒng)一早已率先布局提出低碳品質戰(zhàn)略，用實際行動走出一條既符合中國企業(yè)領先地位，有能夠與國際接軌的碳中和道路。

從傳統(tǒng)潤滑油市場到布局新能源和低碳市場，統(tǒng)一潤滑油經歷了“一變一不變”，“變”的是企業(yè)自身打造的產品應當滿足市場對“低碳可持續(xù)性”的需求，“不變”的是在2030年以前，新能源領域對商用車市場幾乎沒有影響，對乘用車的影響有限，但是卻給工業(yè)市場新增了巨大的機會。這是因為，隨著相關部門對新能源市場各項政策支持的轉變，會導致電動車電費更高，而這一現象被比爾蓋茨稱為“綠色溢價”的觀點也與馬斯所說的“缺電”問題相呼應，由此來看傳統(tǒng)燃油車市場的未來發(fā)展仍舊有機會。作為上市公司，統(tǒng)一潤滑油既要為股東創(chuàng)造商業(yè)價值，同時也要為員工謀福利，為社會創(chuàng)造價值，只有這樣才能從根本意義上實現可持續(xù)發(fā)展。

實際上，在我國正式提出“雙碳”目標以前，統(tǒng)一潤滑油就已經對低碳領域進行布局，先是在行業(yè)內率先提出自愿踐行低碳戰(zhàn)略，從品牌到低碳技術研發(fā)、搭建綠色工廠，再到低碳產品等，對每個生產經營環(huán)節(jié)都進行了全面的低碳化布局；不僅如此，統(tǒng)一打造的每款低碳產品均獲得國際公認的第三方權威機構bsi/SGS出具的碳足跡核查報告和減碳強度認證，成為潤滑油行業(yè)中率先獲得以上機構認證的品牌。

經過持續(xù)布局，統(tǒng)一潤滑油的低碳戰(zhàn)略已經初具規(guī)模，低碳產品解決方案已經全面覆蓋工業(yè)、交通、電力等各大領域，成為潤滑油行業(yè)低碳發(fā)展的領軍品牌。未來，統(tǒng)一將會繼續(xù)保持在低碳領域的探索，為我國實現碳中和目標貢獻企業(yè)之力。