雖說(shuō)目前汽車市場(chǎng)的保有量在持續(xù)增加，但是摩托車市場(chǎng)的需求量仍然是只增不減，尤其是中高端摩托車市場(chǎng)的保有量也在逐年上升。據(jù)統(tǒng)計(jì)，僅2022年我國(guó)的摩托車產(chǎn)銷量就達(dá)到了2142萬(wàn)輛左右，其中排量為250cc以上的產(chǎn)銷量就超過(guò)了55萬(wàn)輛，與往年同期相比增加了約45%左右。

為滿足摩托車市場(chǎng)不斷變化的需求，統(tǒng)一潤(rùn)滑為摩托車領(lǐng)域打造了一系列潤(rùn)滑產(chǎn)品，包括統(tǒng)一超粘王系列、尖峰系列、途銳系列、1.5L三輪車專用、踏板車專用潤(rùn)滑系列等，為不同車型的日常保養(yǎng)提供了全方位的潤(rùn)滑保障。在為車輛提供潤(rùn)滑保護(hù)的同時(shí)，還具備優(yōu)秀的抗氧化、抗磨和清凈分散性能，有效提升發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力性能及經(jīng)濟(jì)性能，為廣大摩友提供更舒適、流暢的騎行體驗(yàn)。

其中，統(tǒng)一尖鋒摩機(jī)油系列和超粘王摩機(jī)油系列均采用的是SG級(jí)配方，可以作為SG及以下級(jí)別四沖程摩托車的日常保養(yǎng)機(jī)油，卓越的潤(rùn)滑減摩效果，能有效提升發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力；1.5L三輪車專用潤(rùn)滑油則是專為大排量三輪車打造，能夠?yàn)槠涮峁p磨、節(jié)油、動(dòng)力提升的方面的潤(rùn)滑保障；統(tǒng)一途銳系列摩機(jī)油為最新產(chǎn)品配方，屬于全合成SN級(jí)配方產(chǎn)品，可在潤(rùn)滑的同時(shí)兼顧發(fā)動(dòng)機(jī)的高低溫適應(yīng)性，中高端車型提供更持久、穩(wěn)定的潤(rùn)滑保護(hù)。目前，統(tǒng)一產(chǎn)品得到了市場(chǎng)和消費(fèi)者的廣泛認(rèn)可，其配方已通過(guò)日本JALOS認(rèn)證。

值得一提的是，在滿足基本潤(rùn)滑性能的同時(shí)，統(tǒng)一系列摩機(jī)油還具備減碳環(huán)保屬性，在確保油品性能不變，不增加用戶額外成本的前提下，還能為用戶提供碳減排效益，這與統(tǒng)一多年來(lái)深耕綠色低碳發(fā)展理念息息相關(guān)。

當(dāng)然，除了打造覆蓋摩機(jī)油領(lǐng)域的潤(rùn)滑解決方案之外，統(tǒng)一潤(rùn)滑油還在積極堅(jiān)持低碳戰(zhàn)略，憑借著自身領(lǐng)先的低碳技術(shù)，對(duì)卡客車、轎車、新能源車、摩托車、電力、工業(yè)等多個(gè)領(lǐng)域都打造了高效、完善的低碳潤(rùn)滑方案。與此同時(shí)，在生產(chǎn)過(guò)程中，統(tǒng)一還堅(jiān)持嚴(yán)格控制碳排放，所采用的原材料、生產(chǎn)工藝等都以環(huán)保為前提，從源頭實(shí)現(xiàn)降碳減排。

多年來(lái)，身為低碳潤(rùn)滑行業(yè)的先行者，統(tǒng)一潤(rùn)滑油的發(fā)展始終堅(jiān)持低碳戰(zhàn)略，以科技創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)企業(yè)前行，為各行業(yè)打造出更多高性能的低碳潤(rùn)滑解決方案，致力于雙碳目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)。