作為車主我們都知道，燃油汽車通常都是需要定期保養(yǎng)的，其衡量標準一般都是根據(jù)行車里程或是使用時長來保養(yǎng)。比如：新車第一次保養(yǎng)通常都是3000公里，然后就是根據(jù)使用的機油（礦物機油、半合成機油、全合成機油）來確定下次保養(yǎng)時間，目前市場上的大部分全合成機油都能達到1-12000公里保養(yǎng)一次（例：統(tǒng)一鈦合能全合成機油的保養(yǎng)里程就是1萬公里）。如果行駛的公里數(shù)達不到，那么就可以選擇一年保養(yǎng)一次。總之，不管你是用哪種機油，只要是能夠滿足其中一個保養(yǎng)標準，就需要更換機油了。

說到這里，就有車主會說了，我買的是純電動新能源汽車，沒有發(fā)動機，是不是就不需要買機油保養(yǎng)了呢？確實，現(xiàn)在國家大力提倡環(huán)保出行，為了出行方便，很多車主都選擇了純電動新能源汽車。雖然新能源純電動車型沒有發(fā)動機和變速箱，省去了更換機油、機濾、變速箱油、變速箱濾清器等項目，但這并不表示新能源汽車就不需要保養(yǎng)了。而且這種車型的保養(yǎng)要求與傳統(tǒng)燃油汽車比起來一點也不簡單，尤其是新能源汽車的熱管理系統(tǒng)保養(yǎng)。

我們都知道，新能源汽車是依靠動力電池來續(xù)航的，為了提高續(xù)航能力現(xiàn)在的電池技術(shù)也越來越精湛，而電池?zé)o論是在充電，還是放電的過程中都會產(chǎn)生工作熱量，當熱量過高的時候就會影響到電池的能效及使用壽命等，這時就需要一款品質(zhì)性能可靠的冷卻液來進行散熱降溫了。而普通的汽車冷卻液通常電導(dǎo)率比較高，如果使用到高壓線路復(fù)雜的新能源汽車上時，就很容易導(dǎo)致電池出現(xiàn)短路。因此，根據(jù)冷卻液新國標要求，新能源汽車冷卻液的電導(dǎo)率安全指標應(yīng)當在300us/cm，為進一步提升冷卻液電導(dǎo)率的安全指標，統(tǒng)一石化推出的統(tǒng)一純電動車熱管理液NE100電導(dǎo)率安全指標是100us/cm。

當然，除了熱管理系統(tǒng)的保養(yǎng)之外，新能源純電動汽車的制動系統(tǒng)、電機、電控系統(tǒng)等都是需要保養(yǎng)的，所以廣大車主們，無論是你已經(jīng)擁有一輛新能源純電動汽車，還是打算要入手一輛，都是需要按照《車主使用手冊》進行正常保養(yǎng)的，只有按時保養(yǎng)才能確保每次出行順利。