「全國兩會期間，“一帶一路”“中歐班列”“西部陸海新通道”等成為代表委員們頻頻提到的熱詞鐵路，鐵路強國建設(shè)，在國家戰(zhàn)略支撐、民生出行保障及科技創(chuàng)新驅(qū)動等方面扮演著不可或缺的角色?！?/p>

 而在鐵路事業(yè)發(fā)展背后，有這樣一段兩支 “國家隊” 攜手共進的故事。

 中國中車，全球軌道交通裝備領(lǐng)域的巨頭；統(tǒng)一潤滑油，在潤滑油行業(yè)深耕多年的佼佼者；近年來強強聯(lián)合，統(tǒng)一石化自主研發(fā)的鐵路機車齒輪油 80W - 140 通過中國中車嚴苛考驗正式供油一周年。

 日常重載工況中，在巨大的壓力與摩擦力時刻考驗著齒輪。統(tǒng)一鐵路機車齒輪油 80W - 140 展現(xiàn)出驚人實力，它的極壓抗磨性能讓金屬表面免受直接接觸之苦，磨損與擦傷大大減少，為機車長期穩(wěn)定運行筑牢根基。

 長時間運行產(chǎn)生高溫，普通齒輪油易氧化變質(zhì)，可統(tǒng)一這款產(chǎn)品憑借卓越的高溫氧化穩(wěn)定性，讓油品性能始終如一，齒輪工作不受影響。

 在節(jié)能減磨方面，它更是一把好手，降低能量損耗，減少摩擦系數(shù)不在話下，高速運轉(zhuǎn)時剪切力也難不倒它，穩(wěn)定的剪切性確保粘度穩(wěn)定。

 哪怕在寒冷地區(qū)或冬季，低溫流動性良好，迅速抵達潤滑部位，還能與齒輪箱內(nèi)各種材料和諧共處，保障傳動系統(tǒng)順暢運行。

 攜手合作中，統(tǒng)一鐵路機車齒輪油 80W - 140 不負眾望，創(chuàng)下了最長安全運行超 25 萬公里的換油記錄，遠超過現(xiàn)有產(chǎn)品的換油標準 20 萬公里，不僅創(chuàng)造了歷史，更是降低了中國鐵路運營成本，提高了運行效率。

 25萬公里超長安全運行換油記錄，是個什么概念？

 以中歐班列為例，憑借統(tǒng)一齒輪油的性能，加滿一次齒輪油，足夠中歐班列往返中國與歐洲 10 個來回。

以‌最長的渝新歐（重慶至德國杜伊斯堡）班列為例，全程11179公里，運行時間約13天。途經(jīng)新疆、哈薩克斯坦、俄羅斯、白俄羅斯、波蘭‌。

以最短的中歐班列（西安～華沙）為例‌，全程9048公里，預計12天后抵達目的地。途經(jīng)阿拉山口、哈薩克斯坦、俄羅斯、白俄羅斯至波蘭華沙‌。

 這意味著，在超長距離的國際物流運輸中，中歐班列無需頻繁更換齒輪油，大大降低了運輸過程中的維護成本與時間損耗，確保了貨物能夠更加及時、高效地送達目的地。中歐班列作為 “一帶一路” 倡議的核心載體，宛如一條鋼鐵紐帶，緊密連接著中國與歐洲及沿線國家。它滿載著中國制造的優(yōu)質(zhì)產(chǎn)品駛向遠方，又將國外的特色商品帶回國內(nèi)，有力推動著國際貿(mào)易的蓬勃發(fā)展。

 在中歐班列等中國列車穩(wěn)定高效運行的背后，統(tǒng)一石化自主研發(fā)生產(chǎn)的鐵路機車齒輪油 80W - 140 發(fā)揮著至關(guān)重要的作用。