當(dāng)前，新能源汽車安全問題被推至風(fēng)口浪尖。2024 年全國(guó)新能源汽車保有量達(dá) 3140 萬輛，權(quán)威部門統(tǒng)計(jì)，國(guó)內(nèi)新能源汽車火災(zāi)事故中，34%由冷卻液泄漏引發(fā)短路，25%因電池?zé)崾Э貙?dǎo)致。如此龐大的保有量下，若能盡快推動(dòng)改善安全薄弱環(huán)節(jié)，帶來的成本節(jié)省與社會(huì)效益不容小覷。

五一期間出行火爆，但工信部、交通部要求“一定要防火”。

 五一前后，強(qiáng)制性國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)——《電動(dòng)汽車用動(dòng)力蓄電池安全要求》（GB38031-2025）批準(zhǔn)發(fā)布，新版將熱擴(kuò)散測(cè)試標(biāo)準(zhǔn)從“5分鐘預(yù)警”升級(jí)為“不起火、不爆炸”，并新增底部撞擊、快充循環(huán)后安全測(cè)試等嚴(yán)苛項(xiàng)目。

 與此同時(shí)，由交通運(yùn)輸部公路科學(xué)研究院、寧德時(shí)代、統(tǒng)一石化等修訂的新能源電池冷卻液新國(guó)標(biāo)《機(jī)動(dòng)車?yán)鋮s液第2部分：電動(dòng)汽車?yán)鋮s液》（GB29743.2）進(jìn)入強(qiáng)制執(zhí)行階段?！峨妱?dòng)汽車?yán)鋮s液》標(biāo)準(zhǔn)首次將電導(dǎo)率上限設(shè)定為300μS/cm，并明確阻燃性能要求。 

 這兩項(xiàng)標(biāo)準(zhǔn)的“無縫銜接”絕非巧合，而是在五一安全出行的大背景下，兩大部門中國(guó)新能源汽車產(chǎn)業(yè)的集體喊話，“防火”，成為重中之重。兩項(xiàng)標(biāo)準(zhǔn)同步實(shí)施，形成“電池本體防護(hù)+熱管理阻斷”的雙重屏障。

兩大新國(guó)標(biāo)實(shí)施后，電車自燃事故有望大幅減少。

 在GB29743.2冷卻液新國(guó)標(biāo)的制定過程中，統(tǒng)一石化不僅參與了需求調(diào)研、標(biāo)準(zhǔn)起草，還提供了多個(gè)階段的測(cè)試樣品。低導(dǎo)率冷卻液NE100成為驗(yàn)證新國(guó)標(biāo)可行性的“防火”龍頭產(chǎn)品。 

 技術(shù)攻堅(jiān)超越國(guó)標(biāo)：從實(shí)驗(yàn)室到量產(chǎn)的全鏈路創(chuàng)新，將初始電導(dǎo)率降至100μS/cm以下，遠(yuǎn)超國(guó)標(biāo)要求；  

 阻燃性能顛覆性突破：通過700℃金屬歧管噴射測(cè)試，燃燒時(shí)間“0秒”；

 動(dòng)態(tài)防腐技術(shù)：獨(dú)創(chuàng)“靜態(tài)腐蝕法+動(dòng)態(tài)循環(huán)腐蝕法”測(cè)試體系，延長(zhǎng)電池壽命30%。

預(yù)計(jì)在兩大“新國(guó)標(biāo)”推動(dòng)下，以NE100“低電導(dǎo)率+防火”為核心的雙解決方案，將會(huì)進(jìn)一步推動(dòng)中國(guó)主流車企電池?zé)崾Э厥鹿事?、起火率大幅下降?/p>

 在兩大部門推進(jìn)新國(guó)標(biāo)為行業(yè)劃定安全紅線的當(dāng)下，車主的選擇至關(guān)重要。

 五一出行季，統(tǒng)一NE100 是千萬車主旅途中最可靠的 “安全衛(wèi)士”，讓每一段旅程都充滿安心與溫暖。對(duì)于汽車保養(yǎng)門店而言，抓住新國(guó)標(biāo)政策機(jī)遇，及時(shí)備貨 NE100，就是抓住新能源后市場(chǎng)的財(cái)富密碼。而對(duì)于揚(yáng)帆出海的中國(guó)電車企業(yè)，NE100 更是憑借 ISO14067 碳足跡和 ISO14046 水足跡雙認(rèn)證，助力中國(guó)品牌在世界舞臺(tái)上綻放光彩。

 以 2024 年國(guó)內(nèi)新能源汽車火災(zāi)事故數(shù)據(jù)為例，68% 由電池?zé)崾Э匾l(fā)，每一次事故都涉及消防、醫(yī)療等多部門協(xié)同作業(yè)，僅單次救援費(fèi)用就可能高達(dá)數(shù)十萬元。兩大“新國(guó)標(biāo)”下，此類事故減少，能讓社會(huì)在應(yīng)急救援、財(cái)產(chǎn)損失賠付等方面節(jié)省巨額資金。

 讓我們攜手選擇符合標(biāo)準(zhǔn)、品質(zhì)可靠的冷卻液，共同構(gòu)建新能源汽車安全出行的堅(jiān)實(shí)防線。