在當(dāng)今油電融合的浪潮下，新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)正經(jīng)歷著前所未有的發(fā)展與變革。伴隨這一趨勢(shì)，安全問(wèn)題成為行業(yè)焦點(diǎn)，也引發(fā)了國(guó)家的高度重視。近日，我國(guó)新能源汽車(chē)行業(yè)迎來(lái)了具有里程碑意義的三重安全升級(jí)。

首先，工信部組織了一次重要的安全專(zhuān)題會(huì)議，集結(jié)了“19+1”家新能源汽車(chē)企業(yè)，旨在強(qiáng)化行業(yè)的安全管理體系。這一舉措不僅展示了政府對(duì)新能源汽車(chē)安全問(wèn)題的關(guān)注，也為整個(gè)行業(yè)樹(shù)立了更高的安全標(biāo)準(zhǔn)。

其次，強(qiáng)制性國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)《電動(dòng)汽車(chē)用動(dòng)力蓄電池安全要求》（GB38031-2025）正式發(fā)布。該標(biāo)準(zhǔn)的出臺(tái)，填補(bǔ)了電動(dòng)汽車(chē)動(dòng)力電池安全領(lǐng)域的空白，為新能源汽車(chē)的安全性能提供了有力的保障。

最后，《機(jī)動(dòng)車(chē)?yán)鋮s液第2部分：電動(dòng)汽車(chē)?yán)鋮s液》（GB29743.2）新國(guó)標(biāo)也進(jìn)入了強(qiáng)制執(zhí)行階段。這一新標(biāo)準(zhǔn)為電動(dòng)汽車(chē)?yán)鋮s液的性能和使用提供了科學(xué)依據(jù)，進(jìn)一步提升了新能源汽車(chē)的整體安全性。

這三項(xiàng)重大舉措，彰顯了國(guó)家對(duì)新能源汽車(chē)安全發(fā)展的高度重視。在這一背景下，作為行業(yè)技術(shù)先鋒的統(tǒng)一潤(rùn)滑油，通過(guò)持續(xù)的技術(shù)創(chuàng)新和突破，為新能源汽車(chē)安全樹(shù)立了新的標(biāo)桿。

統(tǒng)一潤(rùn)滑油，作為潤(rùn)滑油液領(lǐng)域的“國(guó)家隊(duì)”，在新能源汽車(chē)安全技術(shù)方面不斷實(shí)現(xiàn)突破。統(tǒng)一潤(rùn)滑油在主導(dǎo)修訂電池冷卻液新國(guó)標(biāo)之后，又率先推出了通過(guò)UL防火認(rèn)證的電池冷卻液NE100，為電動(dòng)汽車(chē)的“三電保護(hù)”提供了堅(jiān)實(shí)的保障。

更值得一提的是，統(tǒng)一潤(rùn)滑油最近攻克了新能源制動(dòng)安全難題，推出了全兼容制動(dòng)液。這一創(chuàng)新產(chǎn)品實(shí)現(xiàn)了從“三電保護(hù)”到“制動(dòng)安全”的全鏈路技術(shù)布局，為新能源汽車(chē)的安全性能增添了新的維度。

在新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)快速發(fā)展的今天，安全技術(shù)的進(jìn)步顯得尤為重要。統(tǒng)一潤(rùn)滑油通過(guò)系統(tǒng)性創(chuàng)新，從潤(rùn)滑油液的基礎(chǔ)研究到應(yīng)用技術(shù)的不斷突破，重塑了行業(yè)的安全標(biāo)準(zhǔn)。

在政策和標(biāo)準(zhǔn)的引領(lǐng)下，統(tǒng)一潤(rùn)滑油不斷優(yōu)化產(chǎn)品性能，確保其在各種復(fù)雜工況下都能提供卓越的保護(hù)。通過(guò)與行業(yè)頂尖機(jī)構(gòu)的合作，統(tǒng)一潤(rùn)滑油在電池冷卻液、制動(dòng)液等關(guān)鍵領(lǐng)域取得了顯著成果，為新能源汽車(chē)的安全運(yùn)行提供了強(qiáng)有力的支持。