當新能源汽車以迅猛之勢席卷汽車市場，電池熱失控引發(fā)的安全事故卻如影隨形。相較于傳統(tǒng)燃油車的發(fā)動機冷卻系統(tǒng)，新能源車的三電系統(tǒng)（電池、電機、電控）對冷卻液提出了近乎苛刻的技術(shù)要求，一場關(guān)于冷卻液的技術(shù)革命正在悄然上演。

與傳統(tǒng)燃油車冷卻液僅需冷卻發(fā)動機不同，新能源車冷卻液還肩負著電絕緣的重任。高壓三電系統(tǒng)的存在，使得冷卻液一旦導電，可能引發(fā)短路甚至起火事故。某新勢力品牌曾因冷卻液絕緣性能不足，導致車輛在充電過程中出現(xiàn)電路故障，這一案例凸顯了電絕緣性能的重要性。此外，新能源車的冷卻液還需要具備防腐蝕、抗結(jié)垢等特性，以應(yīng)對復雜的電化學環(huán)境。

在這樣的背景下，統(tǒng)一潤滑油推出的統(tǒng)一NE100新能源車冷卻液應(yīng)運而生。該款產(chǎn)品采用了三級反滲透水和超低電導率配方，先進的配方技術(shù)使其電導率低于傳統(tǒng)冷卻液的水平。NE100冷卻液的電導率僅為100us/cm，遠低于“新國標”要求的300us/cm，從根本上杜絕了電路短路的風險。 

更值得關(guān)注的是，統(tǒng)一NE100新能源車冷卻液還具備出色的兼容性，可以與市場上大部分新能源汽車的電機和電控系統(tǒng)保持完美適配。這意味著車主無需因車型更換而更換冷卻液，大大的降低了使用成本和維護難度。良好的適溫性能，無懼高低溫帶來的環(huán)境挑戰(zhàn)，依舊能夠讓車輛保持良好運行狀態(tài)。

隨著《電動汽車用動力蓄電池安全要求》（GB38031-2025）等強制性國家標準的實施，新能源車冷卻液市場正迎來規(guī)范化發(fā)展。統(tǒng)一潤滑油作為行業(yè)技術(shù)先鋒，不僅主導修訂了電池冷卻液新國標，更通過了行業(yè)權(quán)威的防火認證等多項國際權(quán)威認證，為新能源車安全加上了多重保險。從電池熱管理到電機冷卻，從電控系統(tǒng)保護到整車安全，統(tǒng)一潤滑油正以全鏈路的技術(shù)布局，為新能源汽車的安全出行構(gòu)筑起一道堅實的防護墻。

在新能源汽車普及的浪潮中，冷卻液這一看似不起眼的零部件，實則是守護行車安全的關(guān)鍵所在。當每一滴冷卻液都能精準調(diào)控三電系統(tǒng)溫度，當每一次出行都能遠離熱失控風險，這正是科技以人為本的最好詮釋 —— 以隱形的科技力量，守護每一次安心的旅程。